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Industrial · Estados Unidos
Pregunta lo que quieras sobre las earnings calls de Moog Inc. (MOG-A). Responde con citas exactas.
Earnings Call Transcript
2026-04-24
Industrial
Hola a todos. Gracias por acompañarnos y bienvenidos a la conferencia de resultados del segundo trimestre fiscal 2026 de Moog Inc. [Instrucciones del operador] Ahora cederé la palabra a Aaron Astrachan, Director de Relaciones con Inversores y de Planificación y Análisis Financiero. Aaron, por favor, adelante.
Buenos días y gracias por unirse a la conferencia de resultados del segundo trimestre 2026 de Moog. Soy Aaron Astrachan, Director de Relaciones con Inversores. Me acompañan hoy Pat Roche, nuestro Chief Executive Officer; y Jennifer Walter, nuestra Chief Financial Officer. Esta mañana hemos publicado nuestros resultados y las diapositivas complementarias, ambas disponibles en nuestro sitio web. Nuestro comunicado de prensa de resultados, nuestras diapositivas complementarias y los comentarios realizados durante nuestra llamada de hoy contienen resultados ajustados no GAAP. Las conciliaciones de estos resultados ajustados con los resultados GAAP se incluyen en los materiales proporcionados. Por último, nuestros comentarios de hoy pueden incluir declaraciones relacionadas con los resultados futuros esperados y otras declaraciones prospectivas, las cuales no son garantías. Nuestros resultados reales pueden diferir materialmente de los descritos en nuestras declaraciones prospectivas y están sujetos a una variedad de riesgos e incertidumbres que se describen en nuestro comunicado de prensa de resultados y en nuestras otras presentaciones ante la SEC. Ahora, me complace ceder la llamada a Pat.
Buenos días y bienvenidos a nuestra conferencia de resultados. Hemos obtenido un segundo trimestre excepcional. Logramos un crecimiento de ingresos de doble dígito en comparación con el año anterior, siendo nuestros segundos ingresos más altos en la historia con solidez en todos los segmentos. Establecimos récords tanto en el backlog total como en el de 12 meses, con el backlog de 12 meses subiendo un 33% respecto al año anterior. También logramos un beneficio por acción ajustado récord debido a nuestro sólido crecimiento y a la mejora del margen operativo ajustado. La demanda es fuerte. El negocio se está ejecutando bien y estamos cumpliendo por encima de nuestro guidance. Seguimos viendo el efecto de un cambio estructural en el mercado de defensa y estamos bien posicionados para satisfacer ese crecimiento. Nuestro enfoque en la simplificación operativa garantiza que podamos cumplir con ese crecimiento y seguir cumpliendo con los compromisos de los clientes. Nuestros resultados reflejan el éxito continuo en impulsar tanto el rendimiento operativo como el financiero, y confiamos en nuestra capacidad para cumplir con los objetivos durante el resto del año.
Ahora centremos la atención en los mercados finales y el entorno macroeconómico, empezando por la defensa. La guerra en Oriente Medio ha aumentado aún más la necesidad y la urgencia de impulsar la capacidad de fabricación industrial de defensa de EE. UU. Esto ha dado lugar a un aumento en las solicitudes de gasto por parte de la administración y a estrategias de adquisición alternativas para alinear los recursos dentro de la industria. Estamos colaborando activamente con los contratistas principales y las agencias para responder a esta necesidad urgente y creciente. Por ejemplo, se prevé que las tasas de producción en programas clave de defensa de misiles aumenten en factores que oscilan entre 2 y 4x durante los próximos años. Por nuestra parte, seguimos invirtiendo en la expansión de nuestra capacidad y estamos bien posicionados para responder y ofrecer un mayor volumen de producción.
Pasando a la aeroespacial comercial. La demanda de los clientes sigue siendo sólida con señales claras y consistentes de aumento en las tasas de producción. Confiamos en el crecimiento de nuestros clientes. Nuestros planes de producción respaldan las necesidades a corto plazo y los objetivos a largo plazo de esos clientes, mientras gestionamos juiciosamente el crecimiento del inventario. En el lado del aftermarket, los mayores costes de combustible pueden dar lugar a un cambio hacia aeronaves más eficientes en el consumo de combustible y a una reducción en algunas rutas operativas. A pesar de esto, confiamos en que nuestra exposición a la plataforma y nuestra sólida posición en el aftermarket respaldarán nuestro plan actual.
Finalmente, en los mercados industriales, observamos una estabilidad continua sin un impacto perceptible de la guerra en Oriente Medio en este momento. El backlog se mantiene firme en comparación con el trimestre anterior. Vemos un mayor fortalecimiento de la demanda de bombas de refrigeración para centros de datos. En general, las condiciones del mercado final en todos los sectores siguen siendo muy favorables para nuestro negocio.
Pasando ahora a las 3 prioridades de liderazgo que guían nuestro trabajo: enfoque en el cliente; personas, comunidad y planeta; y solidez financiera. Fue inspirador presenciar el exitoso lanzamiento de Artemis II y el regreso seguro de los astronautas de la NASA tras viajar alrededor de la Luna y volver. Moog desempeñó un papel clave en la misión Artemis II con la actuación de la estructura de lanzamiento, el control del vector de empuje en todas las etapas del cohete SLS y los sistemas críticos de control de iluminación en la nave espacial Orion. Estamos orgullosos de cómo nuestra innovación haSupported la exploración espacial tripulada en las misiones Mercury, Gemini, Apollo, Space Shuttle y ahora Artemis.
De vuelta en la Tierra, nos complace que 2 clientes importantes hayan reconocido las contribuciones únicas que aportamos a sus negocios. Recibimos el premio Supplier of the Year Award de Embraer para 2025, en reconocimiento a la ejecución operativa constante y la colaboración técnica en sistemas mecánicos. También recibimos el premio General Dynamics Land Systems Supplier of the Year for Technology and Innovation Award para 2025. Nuestro liderazgo tecnológico para resolver los desafíos técnicos más difíciles de nuestros clientes y nuestro enfoque en la excelencia operativa, asegurando siempre el cumplimiento de nuestros compromisos, se han construido a través de asociaciones a largo plazo.
La demanda de nuestros clientes es sólida y va en aumento. Estamos invirtiendo proactivamente en capacidad y aptitudes para satisfacer esta mayor demanda. Esto incluye una robusta inversión en instalaciones, equipos de fabricación y automatización, así como en la resiliencia de los proveedores. También incluye la incorporación y capacitación de talento para dar soporte a la producción de próxima generación. En cada segmento, estamos simplificando, optimizando e impulsando mejoras de productividad para reducir sistemáticamente los plazos de entrega, aumentar el rendimiento y garantizar la preparación para un mayor crecimiento. Continuaremos invirtiendo en nuestro crecimiento orgánico y colaboraremos con clientes en los U.S. y con el gobierno de los U.S. para asegurar que estemos preparados para entregar a mayores tasas de producción.
Pasando ahora a personas, comunidad y planeta. Estamos comprometidos con el desarrollo de nuestra fuerza laboral de alto rendimiento y comprometida a través de un desarrollo de liderazgo específico, una planificación estratégica de la fuerza laboral e iniciativas globales de talento que aceleren la formación de habilidades y la preparación para la sucesión. Nuestros esfuerzos colaborativos se extienden más allá de nuestras instalaciones, ya que hemos fortalecido activamente el compromiso con la comunidad local mediante el aumento del nivel de voluntariado directo a nivel mundial, apoyando la educación, el bienestar y el impacto social. En paralelo, nuestros esfuerzos de sostenibilidad están avanzando con proyectos significativos como las instalaciones de recolección de agua de lluvia. Juntas, estas iniciativas integradas reflejan el enfoque holístico de Moog para construir un negocio sostenible que cuide de su gente, enriquezca a sus comunidades y proteja el planeta.
Pasando a la solidez financiera. Nuestra mentalidad 80/20 es clave para simplificar el negocio. Nos permite concentrar nuestro compromiso de personal e inversiones en los usos más productivos y rentables. Estamos logrando mejoras operativas y estamos reasignando recursos para adaptarnos a la nueva demanda. Nuestras revisiones de cartera abarcan desde nuestros segmentos operativos hasta las unidades de negocio y nuestras instalaciones individuales. Seguimos podando la cartera mediante licencias, ventas de activos y decisiones de fin de vida útil. Este trimestre, salimos del mercado de aviónica para aviación general mediante la licencia de propiedad intelectual y una compra final para nuestros clientes.
A medida que desarrollamos más nuestras capacidades 80/20, estamos evolucionando nuestro manual de procedimientos para reflejar la diferencia matizada de aplicar el 80/20 a nuestros negocios industriales con miles de clientes y cientos de productos, frente a los negocios aeroespaciales con menos clientes y plataformas altamente integradas. Este aprendizaje y refinamiento forman parte de nuestra madurez creciente. Ahora, permítanme pasar al trabajo que estamos realizando para optimizar nuestro balance general, específicamente la mejora estructural en nuestro negocio de aviones comerciales. Estamos simplificando nuestra red global de fabricación y cadena de suministro, y reconfigurando nuestras relaciones con los proveedores. Hemos logrado excelentes avances en el lado de los proveedores este trimestre. Vamos por delante de nuestro plan en la transición de los proveedores hacia un acuerdo de demanda más ágil. Y en ese proceso, hemos logrado una reducción de inventario que supera nuestro plan.
También hemos seleccionado a un coordinador de logística de terceros que asumirá la gestión de casi el 30% de nuestros proveedores. Todos ellos son proveedores transaccionales. Seguimos impulsando la reducción del tiempo de ciclo y del trabajo en curso mediante la transición a fábricas enfocadas con menos traspasos que no añaden valor entre las instalaciones de Moog o servicios externos. Utilizamos una mentalidad 80/20 para priorizar la transición necesaria para lograr esto. También invertimos en una nueva instalación en Clark, Filipinas, para dar cabida a las transiciones entrantes y las integraciones verticales que respaldan nuestra fábrica enfocada en Baguio para sistemas de control de vuelo comercial. El impacto en el tiempo de ciclo de las piezas transferidas es sustancial. En esta fase inicial, nos da la confianza de que podemos seguir optimizando el balance general. Además, estas transiciones liberan espacio en nuestras instalaciones de defensa nacionales en EE. UU., el cual es necesario para dar cabida al crecimiento. Estos ejemplos resaltan nuestro progreso continuo con el 80/20, impulsando la productividad y la mejora del margen.
Nuestro impulso para realizar cambios estructurales también está empezando a demostrar una mejora operativa. Las revisiones de precios son integrales a nuestro proceso de negocio y continúan ocurriendo en todos los niveles de la organización. Estamos tomando medidas para mitigar cualquier riesgo de costes derivado de la guerra en Oriente Medio. También estamos revisando el panorama cambiante de los aranceles, ajustando nuestras acciones de mitigación según corresponda y buscando reembolsos cuando estén disponibles. Nuestras actividades de fijación de precios garantizan que seamos compensados justamente por el valor que creamos para nuestros clientes.
Ahora, pasando al año completo. Hemos actualizado nuestra guidance para el ejercicio fiscal '26 para reflejar nuestro excelente desempeño en el primer semestre y una perspectiva de mercado más positiva. Hemos aumentado las ventas y ajustado el beneficio por acción diluido, manteniendo sin cambios el margen operativo ajustado y la conversión de flujo de caja libre. Con esta guidance actualizada, el ejercicio '26 será un año de sólido crecimiento de ventas de doble dígito interanual, una mayor expansión en el margen operativo ajustado, un crecimiento aún más fuerte de doble dígito en el beneficio por acción diluido ajustado y una mejor conversión de flujo de caja libre. Esto representa un logro sustancial frente a nuestros objetivos del Investor Day, superando las expectativas en crecimiento de ventas y margen operativo, excluyendo aranceles. Y con eso, le cedo la palabra a Jennifer para un desglose detallado del trimestre y nuestra guidance actualizada para el ejercicio '26.
Gracias, Pat. Antes de entrar en nuestro desempeño financiero, quería describir las actividades de refinanciación que completamos con éxito este trimestre. En primer lugar, modificamos nuestra línea de crédito revolvente de $1.1 billion y nuestro préstamo a plazo de $250 million, extendiendo los vencimientos de cada uno a 5 años. También emitimos $500 million en notas senior al 5.5% con vencimiento en 8.5 años. Utilizamos los fondos para amortizar nuestras notas al 4.25% que vencían en menos de 2 años, cancelándolas justo después del cierre del trimestre. Nos complace haber extendido y escalonado los vencimientos de nuestra deuda y haber logrado precios competitivos en las nuevas notas. Habíamos contemplado actividades de refinanciación en nuestras perspectivas anteriores, por lo que no hay actualizaciones materiales en la guidance que proporcionamos hoy relacionadas con estas actividades.
Pasaré ahora al desempeño financiero de nuestro negocio. Fue otro trimestre sobresaliente. Las ventas fueron sólidas y el margen operativo ajustado fue fuerte, resultando en un beneficio por acción ajustado muy por encima de nuestra guidance. También generamos un flujo de caja libre superior a las ganancias. Registramos $3 million en cargos durante el segundo trimestre que hemos ajustado fuera de las cifras de beneficio operativo que describiremos. Estos cargos estuvieron asociados en gran medida con actividades de simplificación, en particular, actividades continuas relacionadas con la racionalización de nuestra huella operativa. Ahora hablaré sobre nuestros resultados del segundo trimestre, excluyendo estos cargos.
Las ventas en el segundo trimestre de $1.1 billion fueron un 13% superiores a las del segundo trimestre del año pasado. Las ventas aumentaron significativamente en cada uno de nuestros segmentos. El mayor incremento en las ventas por segmento fue en Space and Defense. Las ventas fueron de $314 million, un 16% más que en el segundo trimestre del año pasado, lo que refleja una demanda de defensa generalizada. La demanda fue particularmente fuerte para vehículos espaciales y controles de misiles. Las ventas de Commercial Aircraft de $247 million aumentaron un 15% respecto al mismo trimestre del año anterior. El incremento fue impulsado por un mayor volumen y precios en algunos de nuestros principales programas de producción. En Military Aircraft, las ventas de $235 million subieron un 10% respecto al segundo trimestre del año pasado. La actividad continuó aumentando en el programa MV-75, alcanzando niveles máximos para la fase de desarrollo actual antes de lo previsto. Las ventas industriales fueron de $256 million en el trimestre, un 9% más que en el mismo trimestre del año pasado. El mercado en expansión de refrigeración para centros de datos impulsó nuestro crecimiento de ventas, y también nos beneficiamos de los efectos de las divisas extranjeras.
Pasaremos ahora a los márgenes operativos. El margen operativo ajustado en el segundo trimestre fue del 13.4%, un aumento de 90 puntos básicos respecto al segundo trimestre del año pasado. Logramos estos resultados a pesar de la presión de 100 puntos básicos por los aranceles. Excluyendo esta presión, todos nuestros segmentos subieron significativamente, reflejando solidez operativa. El margen operativo de Space & Defense fue del 14.6% en el segundo trimestre, un aumento de 200 puntos básicos. El incremento fue impulsado por el crecimiento de ventas rentables, compensado parcialmente por el aumento en el desarrollo de productos, la captación de negocios y las inversiones en preparación operativa. Los factores de expansión del margen han sido consistentes durante los últimos varios trimestres. El margen operativo de Military Aircraft fue del 13.7% en el segundo trimestre, un aumento de 170 puntos básicos respecto al segundo trimestre del año pasado. Nos beneficiamos del crecimiento de ventas rentables. El margen operativo de Commercial Aircraft fue del 11.9%, justo por encima del del segundo trimestre del año pasado. El margen operativo se expandió por los beneficios en precios y se vio presionado por los aranceles. El margen operativo industrial fue del 13.2%, justo por debajo del mismo periodo [corte de audio], un 40% más en comparación con el segundo trimestre del año pasado. El incremento, que logramos a pesar de la presión de los aranceles, refleja tanto mayores márgenes operativos como mayores ventas.
Pasemos ahora al flujo de caja. En el segundo trimestre, generamos casi $100 million de flujo de caja libre, situando nuestro desempeño acumulado en el año en un territorio positivo sólido y mejor de lo que habíamos proyectado. Las sólidas ganancias contribuyeron a nuestra generación de caja. A pesar de nuestro fuerte crecimiento en ventas, mantuvimos el capital de trabajo relativamente constante. El crecimiento de los inventarios físicos asociados con el crecimiento de las ventas fue compensado en gran medida por los anticipos de los clientes. Los gastos de capital estuvieron algo por debajo del promedio trimestral del año pasado y se espera que repunten en el resto del año. Continuamos invirtiendo en nuestras instalaciones para respaldar nuestras sólidas oportunidades de crecimiento. En particular, invertiremos para apoyar el crecimiento asegurado dentro de Space and Defense y las iniciativas operativas dentro de commercial aircraft. Nuestro ratio de apalancamiento era de 1.8x al cierre del segundo trimestre, situándonos justo por debajo del objetivo de apalancamiento de 2 a 3x. Nuestras prioridades de despliegue de capital se centran en el crecimiento orgánico, y buscaremos adquisiciones estratégicas para complementar nuestra cartera actual. Nos esforzamos por tener una estrategia de despliegue de capital equilibrada a largo plazo.
Pasaremos ahora a nuestras perspectivas actualizadas para el año. Estamos aumentando la guidance de 2026 para las ventas y el beneficio por acción ajustado respecto a lo que proporcionamos hace un trimestre, y reafirmamos nuestra guidance sobre el margen operativo ajustado y la conversión de flujo de caja libre. Aumentamos nuestra guidance de ventas para el año, reflejando la solidez del segundo trimestre así como un mayor crecimiento de las ventas en la segunda mitad del año. Estamos aumentando la guidance de ventas en 3 de nuestros segmentos y reduciéndola en uno. En Space and Defense, aumentamos nuestra guidance en $35 million para reflejar la demanda de defensa generalizada. Aumentamos la guidance para Industrial en $30 million, reflejando un libro de pedidos fortalecido, incluyendo las bombas de refrigeración para centros de datos. También estamos aumentando la guidance para Military Aircraft con un crecimiento adicional de $25 million, asociado en gran medida a la actividad acelerada en el programa MV-75. Para Commercial Aircraft, estamos disminuyendo nuestra guidance de ventas en $20 million para reflejar nuestra decisión de ralentizar la tasa de entrada de inventario en ciertas plataformas de fuselaje estrecho.
Nos complace informar que nuestro margen operativo ajustado en el FY '26 se sitúa en 13.4% a pesar de la creciente presión arancelaria. Ahora prevemos una presión de 110 puntos básicos por los aranceles en el FY '26, lo que supone un aumento de 30 puntos básicos respecto a nuestra guidance anterior. La mayor actividad dentro de nuestro segmento Industrial está causando esta presión adicional, y seguimos trabajando en nuestro plan de mitigación de aranceles. Nuestro negocio subyacente está funcionando bien, de modo que hemos podido compensar la creciente presión arancelaria. A nivel de segmento, estamos aumentando el margen operativo en Space and Defense debido a la solidez del segundo trimestre, compensado parcialmente por niveles más altos de investigación y desarrollo que realizaremos en la segunda mitad del año. Estamos disminuyendo el margen operativo en commercial aircraft por el mix. Mantenemos los márgenes operativos para Military Aircraft e Industrial. Dentro de Industrial, estamos compensando totalmente la mayor presión arancelaria con los beneficios asociados al mayor crecimiento de las ventas.
Estamos aumentando nuestra guidance de beneficio por acción ajustado para el FY '26 en $0.40 hasta $10.60, más o menos $0.20. Reflejamos nuestro supero del EPS en el segundo trimestre, el beneficio operativo adicional que prevemos ahora en la segunda mitad del año y los menores costes no operativos, que se ven parcialmente compensados por la mayor presión arancelaria. Para el tercer trimestre, pronosticamos que el beneficio por acción será de $2.65, más o menos $0.10.
Finalmente, pasando al efectivo. Seguimos proyectando que la conversión de flujo de caja libre sea de aproximadamente 60% con algunos cambios en nuestra guidance respecto a hace un trimestre. Utilizaremos más efectivo para el crecimiento de los inventarios físicos, y esto se compensará con un aumento en los anticipos de clientes que hemos asegurado, así como con una reducción de los gastos de capital a medida que alineamos nuestro gasto con las áreas de crecimiento y ajustamos nuestros plazos a nuestras necesidades. Con respecto a los inventarios físicos, nos ha llevado más tiempo [ininteligible] los desafíos operativos existentes, y seguimos enfocados en resolverlos. Sin embargo, hemos progresado en la reprogramación de las recepciones de materiales dentro de commercial aircraft, como describió Pat anteriormente. El próximo trimestre, esperamos generar una conversión de flujo de caja libre de aproximadamente 100%. No consumiremos efectivo por cambios en el capital de trabajo, pero aumentaremos nuestras inversiones en gastos de capital.
El año fiscal 2026 se perfila para ser otro gran año. Alcanzaremos un nivel récord de ventas, expandiremos aún más nuestros márgenes operativos y lograremos avances significativos hacia la generación de un flujo de caja libre sólido. Y ahora se lo devuelvo a Pat.
Gracias. Hemos obtenido resultados financieros sobresalientes en el segundo trimestre. Hemos elevado nuestras perspectivas basándonos en el sólido desempeño continuo en mercados robustos. Y con esto, abro el foro para preguntas.
[Instrucciones del operador] Su primera pregunta proviene de la línea de Jon Tanwanteng de CJS Securities.
Buen trabajo en el trimestre y en las perspectivas. Me preguntaba... me preguntaba si podrían empezar con el negocio de misiles y si hay alguna actualización en la perspectiva de crecimiento del 20% que han visto allí, primero. Y segundo, ¿puede la industria y ustedes mismos crecer más rápido que eso si el gobierno lo solicita? ¿Y se les está pidiendo que lo hagan?
Jon, ¿podría repetir sobre qué parte del negocio estaba preguntando al principio?
El negocio de controles de misiles.
Sí. De acuerdo. Sí, como pueden ver por lo que está ocurriendo en el mundo actualmente, la demanda está aumentando obviamente en cuanto a su urgencia. Hablé sobre el cambio en las estrategias de adquisición por parte del gobierno, y vieron que eso se reflejó en acuerdos a 7 años con los contratistas principales para aumentar su capacidad en cantidades significativas. Me refiero a cuadruplicar o triplicar la tasa de producción, si tomamos el PAC-3 para que pase de 650 misiles por año hasta el nivel de 2,000 por año. Hemos estado en conversaciones con nuestros clientes durante el último año o más sobre estas crecientes demandas. Era obvio que el arsenal estaba agotado y que las tasas de producción necesitaban aumentar, y nos hemos estado preparando para ello, Jon. Así que en nuestra instalación de Salt Lake City, que es donde fabricamos muchos de estos sistemas de actuación de control que van en los misiles, hemos liberado espacio en planta dentro de esa instalación mediante la transición de otros productos fuera de ese edificio. Estamos invirtiendo en la instalación con algunas capacidades nuevas para respaldar este crecimiento en el programa de misiles. Y sentimos que tenemos el espacio en la instalación disponible y las capacidades para aumentar nuestra tasa al nivel que se está solicitando.
De acuerdo. Excelente. Y luego, en el lado de la aviación comercial, ¿cómo deberíamos pensar en el impacto de la guerra en la demanda de sus clientes aerolíneas? ¿Está eso reflejado totalmente en sus perspectivas actuales? ¿Y proporciona su enfoque en aviones de fuselaje ancho un mayor aislamiento relativo solo debido a la economía de los aviones? ¿O quizás el impacto en estos clientes se desplaza en la dirección opuesta? Solo ayúdennos a entender cómo están pensando en ese panorama de demanda a lo largo del próximo año.
Sí. Hemos reflejado nuestro pensamiento actual en la guidance. Hay cierto impacto en los patrones de vuelo. Es decir, los vuelos de entrada y salida del Medio Oriente han disminuido, obviamente. Tenemos 2 ubicaciones de almacenamiento avanzado en el Medio Oriente donde mantenemos productos para el mantenimiento de aeronaves en tierra. Obviamente, cerramos esas ubicaciones como consecuencia de lo que estaba ocurriendo, y actualmente estamos atendiendo esas necesidades desde otras partes del mundo. Muchas aerolíneas están sufriendo por el mayor costo del combustible de aviación y, por lo tanto, están tomando decisiones sobre el número de vuelos en las rutas. Creemos que eso también cambia su enfoque hacia aviones más eficientes en el consumo de combustible, y consideraríamos al 787 y al A350 como parte de esa clase. Por lo tanto, se podrían esperar más horas en esos tipos de aeronaves. Y cuando lo vemos en equilibrio, vemos que nuestro negocio se mantiene en el lado de aftermarket por el resto del año, aproximadamente a nuestra tasa de ejecución aproximada. Y eso está en la guidance. Creemos que es un reflejo justo de dónde estamos hoy. Y luego, en el lado de la producción de OE, seguimos apoyando el interés de los clientes en aumentar su tasa de crecimiento y sus metas aspiracionales a largo plazo dentro de nuestros propios planes. Y gracias por tomar la segunda pregunta, Jon, porque no nos limitamos a una sola pregunta.
[Instrucciones del operador] La siguiente pregunta proviene de Kristine Liwag.
Pat, Jennifer, Aaron, solo quería preguntar sobre el entorno de defensa. Parece que estamos en una trayectoria completamente diferente frente a ciclos diferentes. La Casa Blanca está solicitando $1.5 trillion para el año fiscal '27. Ahora, independientemente de si eso se materializa o no, parece que la dirección general para esa cifra del año fiscal '27 sigue siendo más alta que la del año fiscal '26, significativamente, quizás al menos un 20%. Me preguntaba, cuando miran sus perspectivas para su negocio de defensa, ¿cómo está posicionada Moog para capitalizar este crecimiento potencialmente significativo en el futuro? Porque cuando miran sus capacidades principales a lo largo de los años, se han transformado de un fabricante de componentes a proporcionar realmente más sistemas y soluciones que son de mayor necesidad. Así que solo quiero entender cómo se ve eso y qué está integrado en su caso base. Y si miramos a unos años vista, quiero decir, ¿qué tan significativamente más altos podrían ser los ingresos?
Gracias por la pregunta, Kristine. Es un gusto saludarte. Nuestro negocio continúa expandiéndose como consecuencia de esto. Y sí, ya sea que se trate de un incremento del 50% el próximo año o del 20%, es un negocio que estamos bien posicionados para asegurar. Creo que esto se debe a dos perspectivas: nuestra eficacia operativa como empresa y las capacidades técnicas que poseemos. Permíteme explicar ambas. En cuanto al lado de la eficiencia operativa, nuestro desempeño en la entrega de misiles ha sido del 100%, 100%. Eso es un 100% a tiempo y un 100% de calidad para nuestros clientes. Eso nos está permitiendo ganar más contratos. Por lo tanto, cuando anunciamos nuestros pedidos de PAC-3, fue una adjudicación parcial de uno de nuestros competidores. Así, nuestro desempeño operativo nos ayuda a ganar negocios adicionales, especialmente en un entorno donde los contratistas principales tienen dificultades para obtener capacidad. Por lo tanto, tenemos una oportunidad no solo con el aumento en los programas existentes, sino con nuestra capacidad para desplazar a los competidores en otros programas. Y luego, el lado técnico nos da la capacidad de ampliar nuestro alcance de suministro. Por lo tanto, estamos buscando activamente oportunidades donde podamos añadir a las soluciones que entregamos a los clientes. Yo diría que estos son los factores importantes que alimentan el fortalecimiento y crecimiento no solo del negocio, sino del mercado mismo y de nuestra posición dentro de ese mercado.
Muy útil. También estamos viendo acuerdos plurianuales para que los contratistas principales de defensa aumenten su capacidad. Cuando se trata de en qué nivel se encuentra usted como proveedor, ¿cómo anticipa que se respaldará ese gasto en capacidad? ¿Espera más anticipos de los clientes para respaldar parte de ese capital de trabajo incremental o CapEx? ¿O tendría que invertir su propio dinero para poder cumplir con algunas de esas señales de demanda? ¿Cómo plantean ese equilibrio?
Creo que hay una mezcla de ambos. Estamos en proceso de conversaciones con nuestros clientes sobre ese aumento que tenemos por delante. Si reflexionan sobre los pedidos de PAC-3 que recibimos en algunos de los trimestres anteriores del último año, esos reflejaban volúmenes de producción actuales de 650 unidades por año. Obviamente, hay un aumento significativo, y estamos en negociaciones con cada uno de nuestros clientes sobre cómo apoyaremos ese crecimiento con ellos durante ese periodo extendido. Estamos preparados para invertir en el negocio; creemos que es lo correcto. Jennifer ha dicho constantemente que tenemos un plan de inversión de capital equilibrado y que apoyar el crecimiento orgánico en las áreas del negocio en las que destacamos tiene mucho sentido para nosotros. Por ejemplo, en el lado de los misiles, hablé de la instalación de Salt Lake City. Estamos instalando una línea de ensamblaje de tarjetas de circuito allí que apoya específicamente esos programas de misiles. Por lo tanto, estamos realizando inversiones internas en ello. Estamos consultando con nuestros clientes y con el gobierno para ver cómo pueden ayudarnos a acelerar las cosas si es necesario, pero todo eso es una discusión en curso.
Excelente. Cambiando de tema hacia el espacio. Usted mencionó la misión Artemis II. Quiero decir, ustedes son muy... su presencia en las empresas espaciales tradicionales es bastante clara con la demanda de exploración espacial en Mercury, Gemini, Apollo y anteriormente, históricamente, con el Space Shuttle, y ahora Artemis. ¿Puede hablar sobre el entorno para eso? ¿Cuál es su presencia en términos de las nuevas empresas espaciales? ¿Cómo ve el desplazamiento de los fondos desde el espacio tradicional hacia los innovadores del nuevo espacio? ¿Y cuál es su presencia entre ambos?
Sí. Gracias por destacar la rica herencia en la exploración espacial. Hemos estado en ello desde el principio, como mencioné en las notas: una pieza de hardware de Moog vuela al espacio cada semana, lo cual es un dato notable. No son solo los programas tradicionales en los que participamos. Creo que usted sabe, Kristine, que estamos involucrados en la actuación del vector de empuje en muchos de los propios vehículos de lanzamiento. Por lo tanto, a medida que la comercialización y la creciente presencia de defensa en el espacio impulsan la demanda, obtenemos exposición en el lado del control del vector de empuje de los vehículos de lanzamiento. Nuestra inversión en lo que llamamos Plant 27 aquí en el campus de East Aurora es en torno a la aviónica y la actuación que va directamente a esos vehículos de lanzamiento, y hemos estado aumentando nuestra capacidad allí. Nuestra exposición en el espacio también se extiende a los vehículos espaciales. Y como usted sabe, con el espacio como el nuevo dominio de combate, como se describió el año pasado en el Space Symposium, hay mucho interés por parte de la defensa en nuestras capacidades espaciales, y vemos crecimiento en eso también. Y Jennifer lo señaló, creo, como la fortaleza de los vehículos espaciales dentro del Space and Defense Group en el segundo trimestre.
Excelente. Por cierto, el hecho de no tener que limitar algunas preguntas puede ser algo negativo, pero voy a arriesgarme con una más. Ustedes han proporcionado una perspectiva plurianual sobre los márgenes y dónde podrían situarse en la trayectoria, y han estado cumpliendo con ello. Estaba pensando en todas estas oportunidades; todos sus mercados finales están experimentando un crecimiento significativo. Han cambiado su mecanismo de precios en toda la empresa. Me preguntaba qué tan conservador es el guidance de 3 años que han proporcionado sobre el margen ahora, dada la eficacia con la que han logrado ejecutar hasta ahora. Y cuando observan la calidad de los productos que ofrecen y la falta de otras opciones disponibles, realmente, ¿dónde ven el límite máximo del margen? ¿Podría ser en referencia a su perspectiva de 3 años o a lo largo del tiempo? Solo quiero entender la capacidad de generación de beneficios de Moog de cara al futuro.
Bueno, estoy increíblemente orgullosa del éxito que hemos logrado hasta la fecha, Kristine, al cumplir con esos objetivos a largo plazo que fijamos en 2023. Estamos llegando al final de ese periodo ahora, en 2026. Y como dije, estamos cumpliendo sustancialmente con lo que nos comprometimos y nos corresponde dar una actualización sobre lo que sigue más allá de esto. Por lo tanto, esperamos tener la oportunidad de realizar otro Investor Day. Quizás sea más adelante en nuestro calendario anual. Anunciaremos una fecha en algún momento del futuro. Y miro nuestro futuro con un alto grado de optimismo, Kristine. ¿Quieres decir algo, Jennifer?
Sí. Diría que para nuestro guidance de este año, sentimos que tenemos un enfoque equilibrado en nuestras perspectivas, tal como hicimos con el EPS; lo aumentamos en $0.40 y superamos nuestro guidance por ese mismo $0.40 aproximadamente. Lo que estamos viendo es que estamos reflejando ese sólido segundo trimestre en nuestro guidance, y también proyectamos algunos beneficios en el segundo semestre. El beneficio operativo, específicamente en Space and Defense, seguirá contribuyendo. Por lo tanto, hemos ajustado eso. Pero también estamos realizando inversiones adicionales en I+D porque tenemos oportunidades tan excelentes, como estamos discutiendo, así como algunos gastos no operativos más bajos. Sin embargo, tenemos la presión arancelaria que está aumentando y que también compensa eso. Por lo tanto, queremos asegurarnos de mantener el equilibrio y algunas de las cosas que estamos haciendo para reflejar el sólido desempeño operativo del negocio. También seguimos invirtiendo a tasas más altas para asegurar y garantizar que estemos bien posicionados para nuevas oportunidades de negocio.
Su próxima pregunta proviene de la línea de Gautam Khanna de TD Securities.
Quería asegurarme de haber entendido bien. En la revisión del guidance de Commercial Aircraft, ¿qué es lo que lo impulsa? Porque parece que la demanda es bastante sólida. Solo tengo curiosidad.
Sí. En general, la demanda para nuestro negocio comercial es sólida. Pero cuando hablamos de la guidance, estamos tomando una decisión deliberada para no incorporar materiales antes de cuando los necesitemos, y eso ejerce cierta presión a la baja en nuestras perspectivas. No significa que haya cambios sustanciales a largo plazo en nada de lo que estamos haciendo en cuanto a las previsiones. Simplemente estamos gestionando nuestro inventario para alinearlo con los plazos de entrega que debemos cumplir y no acumular exceso de existencias para ello. Así que es realmente una cuestión de plazos que está incorporada en esa guidance.
Y solo para que quede claro, ¿se debe a la contabilidad de costo por avance de obra o bien, ¿lo que esperan enviar no es diferente?
Estamos incorporando menores cantidades de material y esos materiales, de otro modo, habrían sido absorbidos por la contabilidad de costo por avance de obra y se habrían reflejado en las ventas y en el margen operativo. Simplemente estamos retrasando eso un poco.
Entendido. ¿Y eso tiene un impacto equivalente para beneficiar el flujo de caja en la misma cuantía?
Así es. Por lo tanto, beneficia nuestro flujo de caja, y puede ver que nuestro flujo de caja se mantiene prácticamente igual. Algunas de las cosas que estamos viendo en el lado del flujo de caja son que, desde una perspectiva a corto plazo, estamos retrasando la recepción de materiales. Eso supone un beneficio. Es de lo que estamos hablando aquí. Pero también hay aspectos de ejecución operativa para realizar los envíos en los que seguimos trabajando. La gestión de la demanda de nuestros clientes y las transiciones también entran en esa categoría.
Bien. Eso es muy útil. Tenía curiosidad por saber si podría darnos alguna indicación sobre si la demanda ha cambiado en algunos de los principales programas de producción de aviones comerciales como el A350 o el 787, ¿explica eso parte de los...
Yo diría que no, la demanda no ha cambiado. A veces es simplemente el cronograma de cuándo realizamos el trabajo lo que puede impactar en cuándo reconocemos las ventas. Pero, en general, existe una fuerte demanda por los -- hay una fuerte demanda por los aviones. Lo estamos viendo en las plataformas de fuselaje ancho donde tenemos contenido significativo. También lo estamos viendo en las plataformas de fuselaje estrecho. Por lo tanto, en general, el negocio es muy sólido y estas cosas solo reflejan cuestiones de cronograma.
Cronograma por parte de Moog, no por parte del cliente OEM, es...
Por Moog, sí, por Moog. No vamos a introducir material con antelación para poder gestionar el flujo de caja, gestionar el negocio en términos de liquidez.
De acuerdo. Eso es útil. Y también tenía curiosidad porque, hace un trimestre, hubo un pedido más urgente de piezas para el V-22. Tenía curiosidad por saber si están viendo otros nichos de demanda más urgente. Sé que mencionó misiles, ¿pero en otras áreas del negocio de defensa?
No hasta ese punto. Ese fue definitivamente uno que destacó. Por eso lo mencionamos, porque básicamente fue la demanda que habíamos esperado durante un año la que se capturó en un solo trimestre. Por lo tanto, no ha habido nada significativo que destaque de esa manera. Sin embargo, el crecimiento general del negocio es significativo, y es por eso que hemos superado nuestras ventas, y también estamos elevando nuestro guidance de ventas porque se debe simplemente al rendimiento subyacente del negocio, no necesariamente a cualquier programa en particular o a la aceleración de algún programa, sino a la solidez general de nuestros negocios de defensa.
Excelente. Y sé que discutieron los aranceles y su impacto. ¿Podría ampliar un poco sobre qué cambió desde el primer trimestre con respecto a los impactos arancelarios para el año? Porque recuerdo que estaban moviendo flujos de productos y ayudando a las aerolíneas a solicitar la devolución de derechos de aduana y similares. ¿Sigue ocurriendo eso? ¿Qué explica la varianza en los aranceles en relación con lo que pensaban hace un trimestre?
Bueno, Gautam, yo lo describiría como una situación todavía bastante fluida. Es decir, los aranceles fueron anulados en el trimestre. Los aranceles de la Sección 121 se impusieron entonces a otros países fuera de los EE. UU. y tienen una validez de 90 días. Y luego pasaremos a los aranceles de la Sección 301 por el resto del año, ya que anticipamos que la administración seguirá enfocándose en los aranceles como un mecanismo generador de ingresos. Por lo tanto, asumimos que tenemos aranceles de forma continua, y está en nuestro guidance. Creo que lo que ha cambiado para nosotros es el nivel de negocio en algunas partes de nuestra organización que son particularmente sensibles a los aranceles. Tenemos un mayor volumen de negocio pasando por el lado industrial, que está atrayendo aranceles. Y, por lo tanto, la cantidad de dólares que estamos gastando en aranceles ha aumentado como consecuencia de ese tipo de cambio en la mezcla, por así decirlo.
De acuerdo. Y sé que estoy haciendo muchas preguntas, pero agradezco la invitación a hacerlo. Solo por curiosidad también, ¿existe algún tipo de impacto directo en Oriente Medio que puedan prever en el negocio? No me refiero solo en términos de demanda, sino en la cadena de suministro o en los costes de insumos o cualquier otro tipo de impactos más difusos que podamos ver.
Sí. Bueno, quizás un par de cosas que me vienen a la mente. Mencioné antes que teníamos 2 ubicaciones de almacenamiento avanzado en Oriente Medio. Es decir, sus actividades se han detenido por completo debido a la guerra en curso. Por lo tanto, hemos redirigido hacia dónde va ese trabajo. Obviamente, el combustible, el coste del combustible ha aumentado, y ya vemos eso en algunas partes del mundo, quizás incluso a un nivel escalado o elevado en relación con lo que ven aquí en los EE. UU. Por ejemplo, en Filipinas, vemos que los costes del combustible han aumentado significativamente porque todo el combustible es importado. Y, por lo tanto, hemos reflejado eso en nuestro análisis para el trimestre también. Esos son algunos de los impactos directos. Los cambios indirectos en los patrones de vuelo, el cambio de aeronaves y rutas. Creemos que los hemos integrado en nuestro guidance lo mejor que hemos podido en este momento, y veremos cómo se desarrolla. Todo depende de la duración y la profundidad del impacto que provenga de la guerra, y eso depende en gran medida de la duración.
Entendido. Pero los impactos del combustible ya están reflejados en su guidance.
Sí.
Ya hemos realizado el ajuste a valor de mercado (mark-to-market), asumiendo que nos mantendremos en este nivel durante el año completo.
Lo que estoy describiendo en Filipinas son los costes de transporte y cosas por el estilo. En cuanto a los costes directos de insumos que tenemos, ya hemos reflejado lo que prevemos que serán para el año completo.
Perfecto. Y solo quería preguntar, sé que han pasado 3, 4 semanas —3.5 semanas del trimestre—, ¿no han visto ningún indicio de debilidad en la demanda de forma incremental respecto a lo que vieron en el trimestre de marzo?
No, nada.
Su siguiente pregunta es de Jon Tanwanteng, de CJS Securities.
¿Me escucha?
Sí.
Bien. Perfecto. Me preguntaba si podría darnos un poco más de detalle sobre el programa FLRAA MV-75. ¿Qué volumen de negocio genera? ¿Y cómo impacta en su ritmo de ingresos y rentabilidad en los años posteriores, no específicamente en este año?
Por lo tanto, en este año, lo que reflejamos en el alto nivel de actividad del segundo trimestre fue alcanzar el nivel de actividad de un punto anterior del año. Esperábamos alcanzar ese nivel de actividad, que Jennifer describió como el pico de actividad, en el tercer trimestre, creo yo, pero lo alcanzamos en el segundo trimestre debido al enfoque en el programa tanto por parte de nuestro cliente como del gobierno. Adelantamos parte del trabajo que estábamos realizando. Así que estamos en la tasa de ejecución máxima, tal como la vemos para las actividades en sí. Esto continúa durante toda la fase EMD, la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación del programa. Hay conversaciones entre nuestro cliente, Bell, y el gobierno sobre avanzar hacia el vuelo antes de lo planeado originalmente, para entrar en la producción inicial con mayor rapidez. Esas conversaciones están activas y nosotros les estamos brindando apoyo.
De acuerdo. Excelente. Y en segundo lugar, ¿cómo deberíamos considerar la posibilidad de que el Congreso cambie o revierta esto en otoño? ¿Y cómo impacta eso en su expectativa sobre el gasto en defensa en general? ¿Y podría eso repercutir en programas específicos como municiones, aeronaves o en el ámbito espacial?
Sí. Quiero decir, independientemente del nivel total de gasto, realmente se reduce a su exposición a diferentes programas. Y creemos que estamos expuestos a un conjunto de programas que se encuentran en áreas prioritarias. La reposición es un ejemplo específico; existe una necesidad allí que tendrá que ser satisfecha sin importar lo que se acuerde como el presupuesto total para las fuerzas de defensa. Y luego hay una serie de programas prioritarios, y creemos que nuestra exposición abarca muchos de ellos. E incluso si uno u otro quedara en segundo plano, pensamos que tenemos un negocio sólido y en crecimiento basado en lo que está sucediendo.
Gracias. No hay más preguntas por el momento. Hemos llegado al final de la sesión de preguntas y respuestas. Ahora devolveré la llamada a Pat para sus palabras de clausura.
Con esto concluye nuestra conferencia de resultados. Agradezco que se hayan tomado el tiempo de escuchar nuestra actualización sobre el negocio y espero proporcionar otra actualización el próximo trimestre. Gracias.
Con esto concluye la llamada de hoy. Gracias por su asistencia. Pueden desconectarse.
Datos elaborados por La Dama del Dividendo a partir de múltiples fuentes financieras.