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Industrial · Estados Unidos
Pregunta lo que quieras sobre las earnings calls de Honeywell International Inc. (HON). Responde con citas exactas.
Earnings Call Transcript
2026-04-23
Industrial
Gracias por su espera y bienvenidos a la conferencia de resultados del primer trimestre de 2026 de Honeywell. [Instrucciones del operador]. Les informamos que la llamada de hoy está siendo grabada. A continuación, cedo la palabra a Mark Macaluso, Senior Vice President de Investor Relations. Adelante, señor.
Gracias. Buenos días y bienvenidos a la conferencia de resultados y perspectivas del primer trimestre de 2026 de Honeywell. Me acompañan hoy en la llamada el presidente y CEO de Honeywell, Vimal Kapur; el presidente y CEO de Honeywell Aerospace Technologies, Jim Currier; y el Senior Vice President y CFO, Mike Stepniak.
Esta transmisión web y los materiales de la presentación, incluidas las conciliaciones no GAAP, están disponibles en nuestro sitio web de Investor Relations. De vez en cuando, publicamos nueva información en este sitio web que puede ser de interés o relevante para nuestros inversores.
Nuestra discusión de hoy incluye declaraciones prospectivas basadas en nuestra mejor visión del mundo y de nuestros negocios tal como los vemos hoy, las cuales están sujetas a ciertos riesgos e incertidumbres, incluidos los descritos en nuestras recientes presentaciones ante la SEC.
Esta mañana revisaremos nuestros resultados financieros del primer trimestre de 2026, proporcionaremos el guidance para el segundo trimestre y discutiremos nuestras perspectivas para todo el año. Como siempre, dejaremos un espacio para sus preguntas al final con Vimal, Mike y Jim. Dicho esto, es un placer ceder la palabra a Vimal, quien comenzará con la diapositiva 3.
Gracias, Mark, y buenos días a todos. Honeywell obtuvo resultados sólidos en el primer trimestre, aprovechando el impulso de 2025, a pesar de un complejo contexto geopolítico y de restricciones temporales en la cadena de suministro mecánica en Aerospace. Los pedidos crecieron un 7% orgánicamente gracias al impulso de nuestro segmento de Building and Industrial Automation, así como en los verticales de petroquímica y refinado en el segmento de Process. Incluyendo el crecimiento de pedidos en Aerospace, impulsamos la cartera de pedidos (backlog) a más de $38 billion con un ratio book-to-bill superior a 1.1. El crecimiento de las ventas fue robusto en Electronic Solutions y Aerospace, [ininteligible] servicios de posventa en Building Automation y gas y GNL en Process Automation and Technology, respaldado por nuestra innovación y el motor de nuevos productos.
Ampliamos el margen 90 puntos básicos hasta superar el 23%, impulsado por la disciplina en los precios, la productividad y la eliminación acelerada de costes improductivos (stranded costs) antes de la escisión de Aerospace. Todo esto impulsó un crecimiento del 11% en el beneficio ajustado durante el trimestre, demostrando la fortaleza y agilidad del sistema operativo de Honeywell.
También hemos logrado avances tremendos en la transformación de la cartera que comenzó en 2023. Hemos anunciado la venta de nuestros negocios de Productivity Solutions and Services y Warehouse and Workflow Solutions, respectivamente, que esperamos cerrar en la segunda mitad de 2026. También nos complace anunciar que ahora esperamos completar la escisión de Honeywell Aerospace en el tercer trimestre, el 29 de junio, marcando el paso final en nuestra transformación. Todos los esfuerzos de adquisiciones, desinversiones, escisiones y simplificación durante los últimos 3 años han posicionado tanto a Aerospace como a Automation para un futuro prometedor como empresas industriales líderes e independientes.
A pesar del sólido comienzo de año, estamos adoptando un enfoque prudente en nuestras perspectivas (guidance) dadas las incertidumbres que rodean el conflicto en Oriente Medio. Mantenemos la confianza en nuestra capacidad para impulsar un crecimiento acelerado en la segunda mitad del año, ya que nuestra cartera de pedidos respalda una recuperación del crecimiento en Process Automation and Technology. Continuaremos monitorizando de cerca la situación y proporcionaremos cualquier actualización si la situación cambia materialmente. Antes de entrar en detalles, quiero agradecer a todos nuestros empleados por su enfoque, compromiso y dedicación a lo largo de nuestra transformación plurianual. El futuro es brillante mientras preparamos ambos negocios para prosperar con el enfoque estratégico y las prioridades de asignación de capital adecuados, que generarán valor para nuestros clientes, empleados y accionistas.
Permítanme pasar a la Diapositiva 3 para analizar el progreso de nuestra transformación de cartera. Como mencioné, estamos avanzando en el hito final de la separación, con la escisión de Aerospace que ahora se espera completar el 29 de junio, en poco más de 2 meses. Los equipos directivos tanto de Honeywell como de Honeywell Aerospace ya están establecidos y ejecutando operaciones para nuestros clientes actuales. En marzo, captamos con éxito $20 billion de financiación para la escisión de Aerospace, al tiempo que obtuvimos una sólida calificación crediticia de grado de inversión de A3, A- y BBB+ con perspectiva positiva por parte de Moody's, Fitch y S&P, respectivamente. Los fondos obtenidos de la financiación se utilizarán principalmente para amortizar la deuda de Honeywell, la mayor parte de la cual se ha completado al cierre del trimestre, y para dotar de efectivo al balance de Aero.
Aerospace también anunció un innovador acuerdo marco de suministro con el Departamento de Guerra de los EE. UU. para aumentar rápidamente la producción de tecnología densa crítica mediante un compromiso de $500 million. Honeywell fue uno de los primeros proveedores de nivel 1 en firmar un acuerdo de este tipo, y es un honor para nosotros apoyar a las fuerzas de los EE. UU. y de sus aliados con estas capacidades de producción incrementadas. Este acuerdo demuestra la importancia crítica de Honeywell Aerospace para los intereses de seguridad nacional y respalda una oportunidad de ingresos de miles de millones de dólares.
Pasando a Automation. Hemos modificado un acuerdo para adquirir el negocio de Catalyst Technologies de Johnson Matthey, lo que [ajusta] la contraprestación total y amplía la fecha de cierre de la operación hasta finales de julio. Seguimos creyendo que la combinación de este negocio con nuestra capacidad en Process Technology desbloqueará el crecimiento futuro al ampliar nuestra cartera, aumentar nuestra base instalada y crear una oferta más integrada para nuestros clientes.
Como mencioné, anunciamos -- firmamos un acuerdo para vender Productivity Solutions and Services a Brady Corporation y el negocio de Warehouse and Workflow a American Industrial Partners, en dos transacciones totalmente en efectivo. Estos negocios están bien posicionados para crecer de forma rentable bajo un nuevo liderazgo altamente capaz y con profunda experiencia en el sector. Y para Honeywell, la venta nos permite simplificar aún más nuestra cartera junto con la separación prevista de Aerospace. Tras estas ventas y la escisión, contaremos con una cartera más cohesiva centrada en tres mercados finales principales. [ininteligible] para compartir mucho más sobre nuestro negocio con la comunidad inversora en nuestro próximo Investor Day para los negocios de Honeywell Aerospace y Automation en junio; ambas compañías tienen un futuro emocionante por delante.
Antes de entrar en detalles, quiero analizar nuestras perspectivas para Process Automation and Technology a la luz del actual conflicto en Oriente Medio; pasemos a la Diapositiva 4. En el primer trimestre, el conflicto en Oriente Medio supuso un impacto de aproximadamente el 0.5% en los ingresos de todo Honeywell, especialmente en Process Automation and Technology debido a la exposición al sector energético y la presencia en la región. Claramente, la situación en Oriente Medio está evolucionando rápidamente y esperamos una rápida resolución del conflicto. Sin embargo, nuestro guidance asume que el conflicto persiste hasta el final del trimestre y que los consiguientes retrasos en logística y envíos suponen un impacto de aproximadamente el 1% en los ingresos. Seguimos gestionando esto de manera eficaz, siendo la seguridad y el bienestar de nuestros empleados la máxima prioridad.
A pesar del conflicto, la demanda de Process Technology diferenciada sigue siendo fuerte a escala global. Hemos asegurado más de $2 billion en adjudicaciones de proyectos durante los últimos 3 trimestres, incluyendo proyectos para GNL, refinado y petroquímica, así como combustible de aviación sostenible en EE. UU., Brasil, África y Oriente Medio. Estas adjudicaciones incluyen tanto la reconstrucción de las instalaciones afectadas con clientes clave, como Qatar Energy LNG, como nuevos proyectos de expansión que ayudan a reforzar aún más las perspectivas de crecimiento para PA&T, asegurando una larga cola de oportunidades de software y servicios de alto margen.
Cabe destacar que, en noviembre del año pasado, Dangote Petroleum Refinery and Petrochemicals seleccionó a Honeywell para suministrar servicios de tecnología avanzada, catalizador patentado y equipos para ayudar a duplicar la capacidad de producción en la refinería más grande de África, en Nigeria. Además, Dangote licenciará la Oleflex Technology de Honeywell, que convierte el propano en propileno, y la Petrochemical Technology de Honeywell para producir alquilbenceno lineal o LAB, un ingrediente clave en detergentes para uso doméstico. Con este acuerdo, el cliente casi duplicará su producción de polipropileno, que sustenta la fabricación de materiales de embalaje, bienes de consumo y productos industriales, y, una vez que alcance su plena capacidad, operará una de las plantas de LAB más grandes del mundo. Como continuación de esta adjudicación a principios de abril, anunciamos que Dangote también seleccionó a Honeywell para proporcionar Connected Services, Advanced Digital Performance Monitoring y formación de operarios en la misma refinería. Esto ayudará a clientes como Dangote a mejorar el rendimiento operativo, aumentar la fiabilidad de los activos y potenciar su plantilla, desbloqueando en última instancia un mayor valor para sus instalaciones.
En cuanto al GNL, recientemente hemos firmado un acuerdo para proporcionar una solución integrada de pretratamiento y licuefacción de gas natural licuado para la instalación de exportación prevista de Commonwealth LNG en Louisiana y el proyecto Rio Grande LNG en Texas para la próxima década, mediante un acuerdo con Bechtel. Esperamos que la fortaleza de nuestra vertical de GNL continúe, dados los proyectos adicionales que esperamos que se nos adjudiquen en el segundo trimestre. A largo plazo, prevemos que los favorables crack spreads en petroquímica y refinado generen una demanda incremental de catalizadores y servicios para maximizar el rendimiento de las plantas de nuestros clientes, además de las reparaciones y modificaciones necesarias relacionadas con la reconstrucción. Una vez que el conflicto se estabilice, esperamos que la industria se beneficie de la demanda acumulada y de un suministro de materias primas más estable, lo que permitirá mejores tasas de utilización de las plantas.
A pesar de la interrupción a corto plazo, los pedidos de Process Technology aumentaron a doble dígito, impulsando un incremento del 22% en el backlog de PA&T. Seguimos encaminados para el aumento previsto en la segunda mitad del año, a medida que los acuerdos de GNL y de equipos modulares de gran tamaño se conviertan en ventas en la segunda mitad del ejercicio, lo que será seguido por una nueva demanda de catalizadores en 2027. Por tanto, aunque reconocemos los desafíos que el negocio ha enfrentado en los últimos trimestres, nos alienta la resiliencia del crecimiento de los pedidos y del backlog, lo que generará un sólido margen de maniobra a medida que avancemos durante 2026 y entremos en 2027. Espero poder compartir más detalles con ustedes durante el Investor Day de junio.
Permítanme pasar ahora a la Diapositiva 5 para hablar más sobre la trayectoria de crecimiento de Aerospace en 2026. Seguimos observando una fuerte demanda en Aerospace en los segmentos de OE comercial, aftermarket comercial y defensa, lo que está impulsando un crecimiento sostenido de los pedidos del 28% en los últimos 12 meses, lo que generó un backlog de Aerospace de aproximadamente $19 billion, un aumento del 20% respecto al año anterior, y un ratio book-to-bill de 1.1 en el primer trimestre. En este contexto, nuestra cadena de suministro mecánica superó las expectativas en el cuarto trimestre de 2025, permitiendo un crecimiento de ventas orgánicas de doble dígito. Sin embargo, ciertos proveedores críticos experimentaron restricciones temporales al inicio del año, lo que provocó una desaceleración en enero y febrero, así como una menor producción y crecimiento de ventas. La producción mejoró considerablemente en marzo, nuestro mes de mayores ingresos del trimestre, lo que nos hace confiar en que nuestros esfuerzos en la cadena de suministro producirán mejores resultados en el futuro.
Dada la significativa demanda que vemos en la cartera de Aerospace, Honeywell ha invertido más de $1 billion en los últimos 3 años para ampliar la capacidad y la resiliencia de nuestra cadena de suministro. Nuestra guidance para 2026 incorpora la continuación de este elevado nivel de gasto centrado en la incorporación de nuevos proveedores, el desarrollo de capacidades internas y el apoyo a nuestros socios de suministro en ingeniería y operaciones. La estrategia impulsó un crecimiento de la producción de doble dígito durante 14 trimestres consecutivos antes del primer trimestre, y confiamos en retomar la trayectoria a corto plazo. Dado el progreso al cierre del Q1, nuestro historial de recuperación de las restricciones de la cadena de suministro y las continuas tendencias positivas de la demanda, mantenemos nuestra guidance de Aerospace de un crecimiento de ventas orgánicas de un dígito alto para el año. Como pueden ver en esta página, las perspectivas son coherentes con la linealidad histórica del negocio, ya que normalmente experimentamos un aumento secuencial a lo largo del año. Para apoyar aún más este incremento, las entregas de Electronic Solutions están cumpliendo con los crecientes requisitos de defensa, y estamos invirtiendo en una nueva capacidad necesaria para asegurar que podamos seguir haciéndolo. En el primer trimestre, las ventas de Electronic Solutions crecieron a doble dígito. Con esto, cedo la palabra a Mike para que analice con más detalle los resultados del primer trimestre de Honeywell y las perspectivas para 2026 en la Diapositiva 6.
Gracias, Vimal, y buenos días. En el primer trimestre, logramos navegar con éxito el complejo entorno geopolítico y macroeconómico, superando las expectativas tanto en el margen del segmento como en el EPS ajustado. Las ventas crecieron un 2% de forma orgánica, impulsadas por el crecimiento en Building Automation y Aerospace Technologies; asimismo, la fijación de precios y la ejecución siguen siendo sólidas en toda la cartera, gracias al lanzamiento de nuevos productos.
A nivel de segmento, Building Automation volvió a superar nuestras expectativas en el primer trimestre, con un aumento de las ventas del 8% orgánicamente, tanto en soluciones como en productos. El crecimiento de las ventas fue liderado por la fuerte demanda de nuevos productos y el impulso en los verticales de alto crecimiento de centros de datos y salud. Por regiones, las ventas en Oriente Medio e India crecieron a doble dígito. Building Automation también registró un sólido crecimiento en pedidos, con un aumento del 9% y un crecimiento de doble dígito en proyectos, servicios y productos contra incendios.
Las ventas de Aerospace crecieron un 3% orgánicamente, con la demanda comercial y las crecientes necesidades globales de defensa respaldando el crecimiento en OE comercial, posventa comercial, defensa y espacio. La demanda subyacente sigue siendo robusta. Sin embargo, como comentamos en la diapositiva anterior, los resultados del 1Q se vieron afectados negativamente por vientos en contra temporales en la cadena de suministro de productos mecánicos.
En cuanto a la rentabilidad, el margen del segmento Aerospace aumentó 20 puntos básicos respecto al año anterior, situándose en el 26.5%, gracias a la fijación de precios, la productividad y un mix favorable.
En Industrial Automation, las ventas crecieron un 1% orgánicamente en el trimestre. Las soluciones crecieron un 7%, impulsadas por la robusta demanda de servicios en medición y el sólido desempeño en Warehouse and Workload Solutions. Los productos disminuyeron ligeramente, principalmente en Productivity Solutions y Services, pero esto se compensó parcialmente por la continua fortaleza en Sensing. Cabe destacar que los pedidos de Industrial Automation aumentaron un 10%, destacando la fortaleza en China y la recuperación en Europa.
Por último, las ventas de Process Automation and Technology cayeron un 6% de forma orgánica en el primer trimestre. Esto se debió principalmente a retrasos temporales en la recarga de catalizadores de refinación y en las actualizaciones de servicios de automatización, incluyendo impactos relacionados con el conflicto en Oriente Medio. Las ventas de proyectos se mantuvieron estables, ya que la elevada demanda de LNG se vio compensada por los retrasos en la automatización de procesos. No obstante, el impulso de pedidos continuó en Process Automation and Technology, con un crecimiento de dos dígitos en Process Technology en el primer trimestre, tras el fuerte crecimiento de pedidos en el cuarto trimestre de 2025.
En total, los pedidos de Honeywell crecieron un 7% orgánicamente gracias a una demanda generalizada, lo que resultó en un book-to-bill superior a 1.1 y un aumento del 15% en el backlog. En cuanto a la rentabilidad, el beneficio por segmento aumentó un 6%, mientras que el margen del segmento se expandió 90 puntos básicos hasta el 23.3%, con una expansión de márgenes en los 4 segmentos. Esto fue liderado principalmente por Industrial Automation, que se expandió 260 puntos básicos, y Process Automation Technology, que se expandió 200 puntos básicos gracias a acciones de precios y productividad; un sólido resultado en Process Automation and Technology a pesar de la volatilidad de los ingresos.
El beneficio por acción ajustado de $2.45 aumentó un 11%, impulsado principalmente por un mayor beneficio por segmento y un menor número de acciones. El tipo de cambio aportó un beneficio modesto y las partidas extraordinarias fueron favorables, debido principalmente a mayores ingresos por pensiones. Encontrarán información adicional sobre el bridge del EPS ajustado del primer trimestre en el apéndice de nuestra presentación.
Repasando los resultados, cerramos el trimestre con casi $100 million de free cash flow, frente a los $200 million del año pasado. El beneficio de un mayor resultado operativo se vio compensado por el calendario de cobros en Oriente Medio y los vientos en contra de inventario en Aerospace, dada la dinámica de la cadena de suministro mecánica. Los cobros han mejorado significativamente en abril y mantenemos nuestra confianza en las perspectivas para todo el año.
En cuanto al despliegue de capital, devolvimos $1.8 billion a los accionistas a través de aproximadamente $1 billion en recompra de acciones y $800 million en dividendos, al tiempo que financiamos más de $220 million en CapEx para impulsar el crecimiento futuro.
Pasemos ahora a la diapositiva 7 para analizar nuestras perspectivas para el segundo trimestre. Anticipamos un crecimiento de las ventas orgánicas del 2% al 4% en el segundo trimestre. Aerospace debería mejorar secuencialmente respecto al primer trimestre, impulsado por el aumento de las tasas de producción de OE y un mayor gasto en defensa, respaldado por mejoras incrementales en la cadena de suministro, mientras que Process Automation Technology será ligeramente más débil que en el primer trimestre debido a la presión incremental derivada del conflicto en Oriente Medio. Tanto Building Automation como Industrial esperan situarse aproximadamente en línea con sus perspectivas para todo el año para estos negocios.
Esperamos que el margen del segmento se sitúe en el rango del 22.2% al 22.5%, entre 10 puntos básicos por debajo o 20 puntos básicos por encima, liderado por acciones de precios y productividad que esperamos compensen en gran medida la creciente inflación y el mix desfavorable en Process Automation y Technology debido al calendario de los envíos de catalizadores de alto margen y el impacto de Oriente Medio. También estamos observando una aceleración en la reducción de costes improductivos (stranded costs) antes de la escisión de Aerospace. A nivel de segmento, esperamos la mayor expansión de márgenes en Building Automation, mientras que el margen de Aerospace se mantendrá aproximadamente estable.
Se espera que el EPS ajustado sea de $2.40 en el punto medio, lo que refleja un tipo impositivo efectivo más alto en el trimestre, lo que supone un lastre de aproximadamente $0.16. Sobre una base impositiva normalizada, el EPS en el segundo trimestre sería de aproximadamente $2.55 en el punto medio de nuestro guidance, impulsado por un mayor beneficio de segmento y mayores ingresos previsibles por pensiones.
La diapositiva 8 ofrece una visión de la dinámica del segundo trimestre que acabo de describir. Esperamos un crecimiento de aproximadamente $0.06 debido a un mayor beneficio de segmento, mientras que la reducción de los gastos por debajo de la línea (below-the-line) generará un beneficio similar de $0.04 a $0.07 debido a mayores ingresos por pensiones, compensado parcialmente por el aumento de los costes de reposicionamiento. Pero el elemento principal a tener en cuenta es el lastre de $0.16 derivado de un tipo impositivo más alto de aproximadamente 21% frente al 16% en el segundo trimestre de 2025. No obstante, seguimos esperando que nuestro tipo impositivo para todo el año sea de aproximadamente el 19%. El impacto de la reducción del número de acciones y de la conversión de divisas será de aproximadamente $0.01 cada uno. En el apéndice de la presentación se encuentran disponibles más detalles sobre los gastos por debajo de la línea.
Con esto como contexto para el segundo trimestre, pasemos a la diapositiva 9 para analizar nuestras perspectivas para todo el año. Mantenemos nuestra perspectiva de crecimiento orgánico del 3% al 6% a pesar de los vientos en contra temporales que encontramos en el primer trimestre. Esperamos que la fortaleza continúe en Building Automation, mientras que Industrial Automation seguirá recuperándose en Europa y China. Process Automation Technology debería mantenerse aproximadamente estable durante el año, ya que la visibilidad de pedidos y los sólidos niveles de backlog permitieron un segundo semestre fuerte. Finalmente, en Aerospace, como mencioné anteriormente, nuestra guía para todo el año de un crecimiento de un dígito alto se mantiene intacta, impulsada por la mejora en nuestra cadena de suministro observada en marzo.
Esperamos seguir manteniendo una sólida ejecución operativa impulsada por la disciplina en los precios, las medidas de productividad y una reducción de costes hundidos más rápida de lo previsto. En el primer trimestre, esto nos permitió obtener un sólido desempeño de los márgenes mientras gestionábamos la volatilidad a corto plazo relacionada con la inflación de los costes de materiales, los vientos en contra en la cadena de suministro mecánica en Aerospace y el impacto del conflicto en Oriente Medio. Aunque superamos nuestras expectativas en el primer trimestre, la situación geopolítica actual exige prudencia. Por lo tanto, mantenemos nuestra guidance de margen por segmento para todo el año entre el 22.7% y el 23.1%.
Nuestra guidance sigue incluyendo los resultados de PSS y WWS hasta el cierre de la transacción. También asume un aumento continuo en las inversiones en Quantinuum. Y aunque esperamos desconsolidar los resultados de Quantinuum en el segundo trimestre, no estamos ajustando nuestra guidance de margen por segmento ni de EPS ajustado en este momento para reflejarlo. Tampoco hay cambios en nuestra guidance de flujo de caja libre para el año. Ahora cedo la palabra a Vimal para concluir antes de la sesión de preguntas y respuestas.
Gracias, Mike. Estamos satisfechos con nuestros resultados del primer trimestre, con el margen por segmento y el beneficio por acción ajustado superando las expectativas.
De cara al futuro, estamos navegando con éxito en un entorno geopolítico incierto gracias a la fortaleza de nuestro modelo de negocio resiliente y al rigor de nuestro sistema operativo Honeywell accelerator.
Vamos por delante de lo previsto en nuestro hito de separación, y ahora se espera que la escisión de Aerospace se complete el 29 de junio. Estoy muy entusiasmado de estar en el [ininteligible] de esta formación de dos empresas públicas líderes de tipo pure-play y de ser testigo del largo camino de creación de valor que ambas empresas ofrecerán.
Esperamos recibir a los inversores en nuestro próximo Honeywell Aerospace Investor Day los días 2 y 3 de junio en Phoenix, y en nuestro Honeywell Investor Day el 11 de junio en Nueva York. Estos eventos representarán una excelente oportunidad para compartir nuestra estrategia y nuestras expectativas de crecimiento a largo plazo. Dicho esto, Mark, pasemos a las preguntas.
Vimal, Mike y Jim ya están disponibles para responder a sus preguntas. [Instrucciones del operador]. Operador, por favor, abra la línea para la sesión de preguntas y respuestas.
[Instrucciones del operador] Nuestra primera pregunta proviene de la línea de Nigel Coe, de Wolfe Research.
[ininteligible], este es el último trimestre de Honeywell tal como está. Pero solo quería intentar obtener un poco más de información sobre los desafíos de la cadena de suministro, especialmente en un trimestre de volumen tan bajo. Es, obviamente, una pregunta recurrente que nos están haciendo los inversores. ¿Podría darnos más detalles al respecto? ¿Y qué medidas se han implementado para intentar resolver este problema?
Nigel, habla Jim Courier. Permíteme darte algo de contexto y comentarios sobre los desafíos de la cadena de suministro. Los patrones históricos típicos muestran que normalmente tenemos un inicio más lento a principios de año, especialmente tras haber cerrado un cuarto trimestre muy sólido con un crecimiento de la producción del 13% en Aerospace.
Lo que les diría es que el inicio del trimestre, sin embargo, fue más agudo en términos de la caída respecto a lo que habíamos anticipado. Y reconocemos que este problema a finales de enero y principios de febrero fue un problema transitorio muy agudo, específicamente con algunos proveedores clave en el sector mecánico, que afectó negativamente tanto a nuestro negocio de motores como al de sistemas de control. Y cuando digo agudo, podemos identificar incluso líneas de productos específicas dentro de la cartera que se vieron afectadas.
El punto es que empezamos a ver la recuperación a medida que desplegamos los recursos de forma adecuada; vimos esa recuperación en el periodo de marzo y estamos viendo que ese impulso se traslada a abril, lo que nos da confianza en nuestras perspectivas de un crecimiento de un dígito medio a alto para el segundo trimestre.
De acuerdo. Eso es estupendo. Y respecto a los márgenes del 2Q, están pronosticando un descenso bastante pronunciado respecto al trimestre anterior. Mencionó algo sobre la productividad y, obviamente, sobre adelantarse a los costes latentes. Me preguntaba si podría darnos más detalles sobre cómo analizar los márgenes por trimestre y por qué bajarían respecto al trimestre anterior.
Y creo que mencionó que Aerospace se mantendría plano interanual. Solo quiero asegurarme de que ese fuera el caso.
Sí. Nigel, habla Mike. Nuestro marco de expansión de márgenes para el año sigue siendo el mismo. Hablamos de [ 20% to 60% ] para el año. Una expansión operativa de 50 bps a 90 bps. Tenemos un lastre de 30 bps de Quantinuum.
En cuanto a la evolución secuencial respecto al primer trimestre, en primer lugar, a nivel operativo, nada está cambiando. Estamos avanzando de forma excelente en la reducción de costes improductivos, superando lo previsto. Los precios volverán a situarse por encima del 3%. Así que estamos satisfechos con nuestra estrategia de precios y los equipos están progresando adecuadamente.
En cuanto a lo que está ocurriendo en el segundo trimestre de forma secuencial, diría que tenemos una presión mixta por las ventas de catalizadores o la falta de ventas de estos en el segundo trimestre. Esto también nos genera algo de presión interanual. Pero, como recordarán, el segundo trimestre del año pasado fue nuestro trimestre más fuerte en ventas de catalizadores en todo el año.
Por tanto, para el cierre del año, no veo ninguna presión respecto a nuestro guidance. De hecho, me siento más confiado en que alcanzaremos ese rango de 20 bps a 60 bps. Solo tenemos que superar el segundo trimestre.
En Aerospace, comentamos que la cifra para el año sería de aproximadamente el 26%, y hacia allí es hacia donde se dirige.
También añadiría que la pérdida de ingresos que estamos sufriendo en Oriente Medio corresponde a ingresos de alto margen. Esto genera una presión asociada en el margen debido al software de servicios, que es lo que más se ha visto afectado por las interrupciones en la zona. Esto se convierte en un factor adicional debido a las altas desincronías asociadas.
Nuestra siguiente pregunta proviene de Julian Mitchell, de Barclays.
Simplemente quería empezar, tal vez, con el incremento de las ventas orgánicas de PA&T a lo largo del año. ¿Podrían ayudarnos a entender cómo deberíamos analizarlo?
Parece que siguen previendo un crecimiento de las ventas orgánicas prácticamente plano para el conjunto del año, lo cual es coherente con su guidance anterior, pero obviamente con un primer semestre mucho más difícil. ¿Podrían detallarnos algunos de los principales factores determinantes y cómo evolucionará ese crecimiento de ventas orgánicas en lo que queda de año?
Esencialmente, creo que el único cambio desde que proporcionamos la guidance ha sido la situación en Oriente Medio y perdimos ingresos, como indicamos, de aproximadamente el 0.5% de los ingresos totales de Honeywell en el Q1 y cerca del 1% en el Q2.
En lo que tenemos plena confianza es en que nuestra cartera de pedidos sigue creciendo. No solo tuvimos un sólido volumen de reservas en el Q3 y Q4 de la segunda mitad del año pasado, sino que también registramos una cifra de pedidos muy fuerte en el Q1 de este año, y las tendencias siguen siendo muy, muy robustas para el Q2, lo que nos da una gran confianza en el incremento de los ingresos del segmento PA&T durante la segunda mitad del año, en niveles de un dígito alto.
Por lo tanto, la primera mitad del año será, como habéis visto con los resultados reales del Q1 y las previsiones para el Q2, compensada por un sólido desempeño en la segunda mitad. Así que, en términos netos, el balance anual será prácticamente plano, y mantenemos plena confianza en ello. La cartera de pedidos lo respalda, así como la linealidad histórica. Por tanto, no hemos hecho suposiciones fuera de lo común en este pronóstico.
Y Julian, también sigue habiendo una mayor demanda acumulada para la segunda mitad. Estamos recibiendo muchas solicitudes de clientes en Oriente Medio.
Así que confío en que esta demanda llegará y, como dijo Vimal, desde el punto de vista de la cartera de pedidos, todavía tenemos una gran conversión secuencial que se producirá en la segunda mitad. Estamos muy entusiasmados con esa oportunidad.
Y, en segundo lugar, volviendo a Aerospace. Me preguntaba si podrías darnos alguna actualización sobre lo que estáis observando en tiempo real en el sector del aftermarket de aviación comercial y si habéis moderado vuestras perspectivas para la segunda mitad o el Q2 en aspectos como las horas de vuelo o las salidas, por ejemplo. Sería de gran ayuda.
Y sobre el problema de la cadena de suministro, para terminar con este tema, ¿podrías darnos algún detalle sobre qué tipos de productos específicos se vieron más afectados por los problemas de la cadena de suministro?
Sí. Específicamente, Julian, en cuanto al tipo de producto, no voy a entrar en detalles sobre los perfiles de daños en sí, salvo para decir que fueron muy agudos y que podemos atribuirlos a un par de perfiles concretos dentro del negocio de Engines and Power Systems.
En lo que respecta al aftermarket comercial y cualquier implicación a nivel anual, por ahora no vimos impacto en el Q1 como resultado de los conflictos, y prevemos un impacto potencial insignificante en el Q2 que será superable.
Sin embargo, creo que el punto que destacaría es que la demanda es excepcionalmente fuerte, y nuestro crecimiento está limitado por la oferta y no por la demanda de forma generalizada; además, cualquier impacto que veamos en términos de horas de vuelo en el segmento Comercial tiende a tener un efecto retardado en el negocio de Aerospace. A medida que las horas de vuelo disminuyen, empezamos a verlo conforme se propaga por el ecosistema, con un retraso de entre 3 y 6 meses antes de que veamos algo en el negocio de Aerospace.
Nuestra siguiente pregunta es de Sheila Kahyaoglu, de Jefferies.
Quizás solo una pregunta de seguimiento a la anterior. Sobre el aftermarket comercial. Jim, ¿podrías profundizar un poco más en esto, hablando de vuestra exposición al aftermarket comercial en Oriente Medio? ¿Cómo lo valoramos en cuanto al mix de motores dentro de la aviación de negocios, las APU en la comercial o el modelo de pago por hora (powered by the hour) respecto a ese comentario sobre el retraso de 3 a 6 meses? ¿Dónde verías la mayor volatilidad?
Y como seguimiento, sobre los márgenes de Aerospace, si observamos el sólido inicio del Q1 con un 26.5%, ¿qué impacto tuvo la cadena de suministro? ¿Y vemos algún efecto compensatorio por ventas de activos o por el mix en esa cifra del Q1?
Sheila, te comentaré un par de cosas sobre la parte comercial del aftermarket, particularmente en Oriente Medio. Como mencioné, nuestro crecimiento está limitado por la oferta y no por la demanda. Dicho esto, estamos vigilando muy de cerca los precios del combustible, el aumento de los mismos y cuánto tiempo persistirán de forma generalizada. Pero no estamos viendo impactos relacionados en la demanda.
Y en cuanto a los programas 'power by the hour', para nosotros representan un flujo de ingresos menor dentro de la cartera global de aftermarket, en comparación con las divisiones de 'time and material' y de reparación y revisión de nuestro negocio en general.
El punto que quería destacar, y que usted mencionó sobre la aviación de negocios, es que de hecho hemos visto un crecimiento muy sólido y resiliente en la actividad de vuelo de la aviación de negocios, incluso ante el aumento de los precios del combustible, y de hecho creció mucho mejor de lo que vimos en el transporte aéreo comercial. Y como sabe, esto es una parte sustancial de nuestra cartera de aviación de negocios dentro del aftermarket y parte de los ingresos globales de nuestro Honeywell Aerospace.
Lo que también añadiría es lo referente a defensa. Ante los conflictos que están ocurriendo, las dos palabras clave a recordar serán reposición y mantenimiento; la reposición en lo que respecta a misiles y municiones, aumentando la capacidad de almacenamiento de munición existente no solo para EE. UU., sino para nuestros aliados en el extranjero. Y luego, con el uso de aeronaves en el teatro de operaciones y nuestra posición, seguimos viendo una demanda muy fuerte en términos de mantenimiento y soporte de dichas operaciones.
Perfecto. ¿Puedo añadir una pregunta sobre el margen? ¿Podría hablarnos de los sólidos márgenes del primer trimestre? ¿Qué impacto tuvo la cadena de suministro? ¿Fue negativo? ¿Hubo algún efecto positivo puntual incluido?
Como saben, en nuestro negocio de sistemas mecánicos, en realidad nuestro mix fue mucho más favorable en la parte eléctrica frente a la mecánica, lo que nos supuso un viento a favor en el primer trimestre, incluso a pesar de nuestro menor apalancamiento por volumen durante el trimestre.
Ahora, a medida que nuestra producción aumente a lo largo del segundo trimestre y el mix se incline más hacia lo mecánico debido a la recuperación que anticipamos, empezarán a ver fluctuaciones y verán que la cifra se normaliza un poco más.
Pero el área de enfoque que yo aplicaría es el año completo. Es cierto que se ven fluctuaciones trimestre a trimestre, muy dependientes del mix. Pero, de cara al año completo, esperamos una expansión moderada para Honeywell Aerospace.
Nuestra siguiente pregunta es de Deane Dray, de RBC Capital Markets.
Buenos días a todos. Solo quiero comentar, de entrada, que no recuerdo ningún otro momento en la historia de Honeywell en el que se hayan orquestado tantos movimientos de cartera a la vez, además de tener que lidiar con todos los problemas geopolíticos. Por tanto, el hecho de que puedan reafirmar su guidance es impresionante.
Quería entender algo; sé que es pronto y agradezco que estén asumiendo que el conflicto se prolongará durante el segundo trimestre. ¿Podrían dimensionar para nosotros cuál es la oportunidad de reconstrucción en Oriente Medio en este momento? Quizás no solo darnos algunas cifras, sino también una descripción cualitativa de las áreas en las que estarían activos.
Sí. En primer lugar, Deane, gracias por sus comentarios sobre la transformación de la cartera. Diría que con el anuncio de la fecha definitiva para el spin-off de Aero el 29 de junio y la finalización de las transacciones de ambos negocios, que estaban a la venta, nos sitúa en una posición en la que Honeywell será una compañía de automatización pura, bien posicionada para su futuro. Así que me siento muy satisfecho con lo que hemos logrado en los últimos 2 años.
Respecto a su pregunta sobre Oriente Medio, diría que lo veo venir en tres fases diferentes. La primera fase es evidente: los servicios necesarios para poner las plantas en funcionamiento. Ese trabajo aún no ha comenzado. La situación se ha normalizado hasta el punto de que ya se nos está solicitando. Hay algunas instalaciones que se vieron afectadas durante este conflicto, por lo que todavía no hay actividad real en esos emplazamientos.
Una vez terminada esa fase, probablemente llevará tiempo; las puestas en marcha típicas de una planta pueden tardar entre 8 y 12 semanas. Después, esperamos realmente la remodelación de algunas de las instalaciones que se han visto afectadas. En aquellas donde hay equipos de Honeywell, específicamente en Process Technology, tenemos algunos problemas conocidos. Ya estamos trabajando con el cliente, y esto podría traducirse en una demanda incremental en la segunda mitad del año a medida que la situación se normalice.
Y finalmente, dado que el precio del petróleo se mantiene elevado, situándose ahora en $100 o por encima, las previsiones sugieren generalmente que las interrupciones en el lado de la oferta no terminarán pronto, ya que es probable que la normalización tarde mucho más, lo que augura un buen escenario para los diferenciales generales del producto para nuestros clientes, lo cual debería respaldar una mayor demanda de servicios y catalizadores en el futuro.
Así que, en conjunto, diría que la mejor forma de expresarlo es que los vientos en contra a corto plazo ya están reflejados en nuestras cifras. A largo plazo, la tendencia sugiere que será un resultado favorable para Honeywell y, de forma más amplia, para la industria de procesos.
Eso es de gran ayuda. Y como seguimiento a ese último punto sobre el impacto de un petróleo a $100 en UOP, en particular, hubo retrasos en las recargas de catalizadores. Pero también mencionó que los diferenciales siguen siendo favorables. Entonces, ¿cuál es el impacto en UOP a corto plazo? ¿Y qué veremos a medida que se produzca la normalización?
Sí. Como han visto, acabo de mencionar en nuestra conversación anterior que mantenemos una convicción muy, muy firme en que tendremos PA&T (Process Automation Technology) en el segundo semestre con un crecimiento de un dígito alto. Esto se debe a dos hechos.
Uno es que nuestra cartera de pedidos es muy sólida debido a los 3 trimestres sucesivos de captación de pedidos, y además [ Q2 ] también se perfilaba como muy, muy robusto en este momento. Y, por otro lado, esperamos que la demanda de catalizadores se vea favorecida por los diferenciales favorables.
En igualdad de condiciones, mantenemos una gran confianza en el desempeño del negocio de Process Automation Technology durante la segunda mitad del año, gracias a la combinación de la cartera de pedidos y la demanda de catalizadores que se aproxima.
Solo añadiría que los márgenes también mejorarán en el segundo semestre para este negocio, dado un mejor mix, mayor apalancamiento operativo por volumen y una sólida política de precios.
Nuestra siguiente pregunta proviene de Nicole DeBlase, de Deutsche Bank.
Siento insistir tanto en este problema de Aerospace, pero tengo una pregunta adicional al respecto. Al analizar los tres subsegmentos de aftermarket comercial, OE comercial y defensa y espacio, ¿cuáles se vieron afectados por este problema en el primer trimestre?
Y cómo deberíamos plantear la trayectoria de mejora de esos tres segmentos de cara al segundo trimestre?
Nicole, habla Jim. De hecho, afectó a los tres segmentos de mercado finales. Cuando me refiero a líneas de productos específicas dentro de nuestro negocio de Engines and Power Systems, afectó tanto a la parte comercial como, de nuevo, de forma muy aguda. Impactó tanto en la parte comercial como en las líneas de productos de Defense Engine.
Y parte de eso se debe, obviamente, a que la base de suministro es la misma para comercial y defensa, y esa misma base de suministro también da soporte al aftermarket y a las reparaciones de R&O. Esas mismas líneas de productos se vieron afectadas desde el punto de vista de R&O en cuanto a la capacidad de suministro al aftermarket, tanto en el ámbito de defensa como en el comercial. Y, de nuevo, fue algo muy agudo y muy específico en el negocio de Engines and Power Systems.
Pero, de nuevo, los problemas mecánicos también nos afectaron ligeramente en nuestro negocio de control de sistemas.
Entendido. De acuerdo. Entonces, ¿la mejora en el 2Q debería ser algo generalizada en esos tres pilares?
Es exactamente así.
De acuerdo, entendido. Y en cuanto a las tendencias de pedidos, tengo curiosidad por saber qué observaronis en ese crecimiento orgánico del 7% si desglosaran ese dato entre sus negocios de ciclo corto y de ciclo largo. ¿Y hubo alguna tendencia interesante durante el trimestre?
Sí. Los pedidos —el crecimiento total de pedidos reportado— es del 7%. El crecimiento de los pedidos fue liderado por Industrial Automation, con un alza del 10%, lo que combina tanto el ciclo largo como el corto. Building Automation también tuvo un trimestre sólido, con un crecimiento de pedidos del 9%. Process and Automation Technology subió un 3% y Aerospace un 6%. Por tanto, diría que, en términos generales, la fortaleza de los pedidos es generalizada.
En cuanto al ciclo corto, Nicole, diría que específicamente en la división de Automation, el desempeño de Building Automation sigue siendo excepcionalmente bueno. Como habéis visto, este es el quinto o sexto trimestre consecutivo en el que registramos un crecimiento de un dígito alto. No solo la demanda sigue siendo robusta, sino que continúa funcionando bien gracias a la introducción de nuevos productos y rindiendo por encima del mercado.
En Industrial Automation la demanda también se está perfilando bien. Al principio del año expresamos preocupación por la demanda de ciclo corto en China y Europa, pero ciertamente se está recuperando, lo cual es muy positivo para nosotros. También vemos demanda de ciclo corto en EE. UU. Creo que es ahí donde el negocio de Industrial Automation tiene algunos focos en los que aún debemos lograr una mayor recuperación, pero nos estamos moviendo en la dirección correcta.
Y tras observar los resultados de Industrial Automation, espero que el negocio empiece a rendir con un crecimiento de un dígito bajo. Una vez que excluyamos de nuestras previsiones de ingresos los dos negocios que se pusieron a la venta —me refiero únicamente al negocio de la RemainCo—, este se encamina muy bien hacia un [ininteligible] de un dígito bajo en la segunda mitad del año. Así que, en cuanto al ciclo corto, diría que la fortaleza general es favorable.
En cuanto al mercado de Process, diría que se está viendo empañado por la guerra y las interrupciones, y resulta difícil distinguir la realidad de la demanda frente a las perturbaciones causadas por los precios del petróleo, la escasez de suministro y la capacidad de realizar envíos. Es complicado separar los hechos de la realidad y ofrecer un comentario categórico al respecto.
Sí. Solo añadiría que esperamos que el ciclo corto se acelere en el segundo trimestre. Tendrá un crecimiento de un dígito, entre medio y alto. Así que nos sentimos optimistas respecto al ciclo corto en este momento.
Nuestra siguiente pregunta proviene de la línea de Andrew Obin, de Bank of America.
Una pregunta sobre Building Automation. Claramente, ha sido uno de sus mejores negocios durante un tiempo. Al mismo tiempo, creo que algunos de sus competidores parecen estar despertando un poco.
¿Cómo percibe el entorno competitivo en este mercado en áreas como fire? ¿Y qué tan sostenible es su liderazgo, claramente en AHR? Es decir, su presentación sobre software fue fantástica. Entiendo por qué se siente con confianza, ¿podría quizás ampliar lo que estamos viendo en Building Automation? ¿Cómo está evolucionando el entorno competitivo, como he dicho, dado que algunos de sus competidores están despertando?
Gracias, Andrew. Me gustaría decir que mantenemos nuestra guidance de forma más conservadora porque siempre [ cite ] Building Automation en el rango de un dígito medio positivo y estamos operando en el rango de un dígito alto. Y, como mencioné durante nuestra conferencia de resultados del Q1 —en las conferencias de resultados a principios de año—, no queremos asumir siempre que seguiremos ganando cuota de mercado, pero lo hemos estado haciendo constantemente, lo cual es una buena noticia para Honeywell.
Diría que la competencia, debido a nuestro modelo de negocio, consiste en vender productos a través de canales. De hecho, competimos con grandes multinacionales de forma muy limitada porque el negocio de proyectos en Building Automation representa solo el 15% del segmento total. Por lo tanto, la cuestión principal es que, con algunos de los pares, que son empresas que cotizan en bolsa, nuestro solapamiento desde una perspectiva de cartera no es muy grande.
Nuestra competencia son empresas medianas, que varían según cada región. Hemos establecido empresas con las que competimos en fire, BMS y seguridad en EE. UU. Tenemos un grupo diferente de competidores en Europa y otro diferente en China, y esa es la ventaja de este negocio: nos estamos beneficiando de la fragmentación del mercado.
Estamos avanzando gracias a la solidez de nuestros nuevos productos y a nuestra cadena de suministro común. Y creemos que nuestro motor de crecimiento orgánico, de nuevos productos e innovación [ininteligible], incluyendo Forge, está funcionando extremadamente bien.
Y los próximos trimestres se perfilan bastante bien. La demanda a corto plazo sigue siendo fuerte. Por tanto, esperamos que la tendencia que habéis observado durante los últimos 4 o 5 trimestres se mantenga intacta en el futuro.
Y con la desinversión de Warehouse Automation y Handheld Devices, queda claro que el negocio de Sensors se está convirtiendo en algo mucho más central y prioritario. ¿Podría desglosar lo que está observando allí? ¿Y cuáles son las tendencias en los principales verticales?
Sí, Andrew. Claramente, ahora Industrial Automation está posicionada como un negocio de Sensing and Measurement. Estoy muy satisfecho de que finalmente hayamos encontrado una estrategia muy clara para el negocio. Diría que nuestra posición se divide en tres grandes mercados finales de sensing: en aeroespacial, dispositivos médicos y equipos industriales; esa es la posición 1. La posición 2 es nuestro negocio de metering en utilities, y la posición 3 es la detección de gas en todos los entornos, ya sea en oil and gas, semiconductor o de forma más amplia en el sector industrial. Los mercados finales son sólidos en cada una de las áreas que he mencionado.
Y nuestra labor consiste en beneficiarnos de este fragmentado mercado de la automatización industrial en Sensing and Measurement y consolidar una mejor posición, tal como hicimos en Building Automation durante los últimos 3 a 5 años. Es la tarea que tenemos por delante. Nuestra estrategia está funcionando. Nuestro rendimiento mejora progresivamente cada trimestre. Y, como mencioné, espero que la segunda mitad del año sea ligeramente mejor, y mantenemos un gran optimismo respecto al desempeño para 2027.
Nuestra siguiente pregunta proviene de la línea de Andy Kaplowitz, de Citigroup.
Sí. Vimal, ¿podría darnos más detalles sobre la mejora que observó, particularmente en el margen de IA en el Q1? La mejora del margen fue impresionante. Sé que ha hablado de un mayor enfoque en la productividad y [ininteligible] antes de la separación en ese segmento y en PA&T. Pero también hubo una mayor reducción de costes fijos en IA. Así que, ¿podría actualizarnos sobre lo que han estado haciendo y/o cuánto está ayudando también la mejora de los precios frente a los costes?
Claro, Mike, empezaré yo y le pediré a Vimal que aporte más detalles al respecto. Creo que la IA va a ser un motor de expansión de márgenes para nosotros durante el próximo año, aproximadamente. Con la separación de los negocios [ininteligible], vimos muchas oportunidades estructurales para simplificar el negocio desde el punto de vista de costes. El equipo se puso manos a la obra con ello bastante pronto, por lo que seguirán viendo los beneficios a medida que avance el año.
Además, nuestra política de precios ha mejorado. Creo que el equipo ha realizado un trabajo realmente excepcional en cuanto a la comprensión de la inflación, trabajando con los clientes para gestionarla y mejorando los precios. Esa es la segunda parte.
Y finalmente, diría que en cuanto a NPI, el equipo ha estado centrado en NPI durante los últimos 18 meses, y estamos empezando a ver cómo esos NPI llegan al mercado, lo que nos está ayudando a recuperar cuota de mercado donde la habíamos perdido. En conjunto, es una historia muy positiva en Industrial Automation, que seguirá siendo una fuente de fortaleza para nosotros este año y el próximo.
Sí. Es decir, creo que lo único que añadiría es que la cuestión de los precios es muy sólida en Industrial Automation, pero también es algo más generalizado en todo Honeywell.
Habíamos señalado un incremento de precios de entre el 3% y el 4%, y la tendencia se inclina más hacia el extremo superior, más hacia el 4% que hacia el 3%. Dada la evolución de la inflación, espero que esa tendencia persista, lo que nos ayudará a continuar con la expansión de márgenes tal como hemos indicado en nuestro guidance.
En cuanto al desempeño general, creo que no tengo nada más que añadir a lo que ha dicho Mike.
Y luego, Vimal, quizá sea un poco pronto para esta pregunta, pero centrándonos en algunas de tus conversaciones con clientes a medida que se ha desarrollado el conflicto en Oriente Medio. Dada vuestra relativa y gran exposición actual al GNL, ¿percibes una necesidad de mayor seguridad energética o quizás de más inversiones de tipo local-para-local? ¿Podría significar esto que tenéis un ciclo de GNL más robusto? ¿Cómo son las conversaciones al respecto?
Diría que somos muy, muy optimistas respecto al ciclo del GNL, Andy; los dos negocios que adquirimos en los últimos 18 meses, el negocio de licuefacción de [ininteligible] y el negocio de Sundyne, están funcionando extremadamente bien.
La demanda sigue siendo fuerte; como mencionamos correctamente, no solo en EE. UU. se está construyendo más capacidad para satisfacer la demanda conocida, sino que ahora se solicita capacidad adicional para la diversificación. [ininteligible] piensa en esa demanda en lugares como África, que no estaba en el mapa del negocio del GNL, pero que tienen mucho gas. Por tanto, la gente está considerando proyectos allí. Estamos recibiendo muchas solicitudes de esa parte del mundo.
Y claramente, será necesario realizar renovaciones en Oriente Medio para la infraestructura dañada, lo cual representará una demanda no planificada, ya que no era algo que hubiéramos previsto.
En conjunto, el negocio de licuefacción de GNL y nuestra propuesta global de Honeywell en el sector del GNL en términos de automatización y capacidades de software —sumado a que Sundyne cuenta con equipos muy especializados para compresores y bombas de GNL— conforman una propuesta muy sólida que seguirá siendo un punto destacado de RemainCo Honeywell. Basándome en la demanda que he observado en los últimos meses, seguirá siendo un vertical de alto crecimiento durante los próximos años.
Nuestra siguiente pregunta proviene de la línea de Joe Ritchie, de Goldman Sachs.
Me gusta mucho la diapositiva 4. Obviamente, muestra lo diversificados geográficamente que han sido sus adjudicaciones de proyectos durante el último año. Tengo curiosidad, al considerar ese incremento de un dígito alto en la división de Process: ¿cómo están evaluando el riesgo potencial para las perspectivas implícitas de la segunda mitad del año?
Joe, estos son proyectos muy firmes. A veces, la demanda de estos proyectos puede desplazarse debido a que las decisiones finales de inversión (FID) se ejecutan o no.
Pero en este caso, la cartera de pedidos de GNL es muy fuerte, en particular debido a parte de la nueva demanda de capacidad de refinación que ha surgido en África; existe un argumento natural para construir más infraestructura de combustible en África porque nunca ha contado con ella, y está la gran refinería de Dangote, que es una de las más grandes.
Se trata de una demanda muy, muy firme, lo que nos da confianza ante una incertidumbre muy, muy limitada en nuestra cartera de pedidos. Y es por eso que nuestro factor de confianza respecto a un crecimiento de un dígito alto para el segmento de Process es muy elevado.
No estamos haciendo ninguna suposición sobre demanda desconocida; la linealidad y el respaldo de la conversión de nuestra cartera de pedidos es el hecho fundamental sobre el que estamos realizando estas previsiones.
Y Joe, llevamos hablando de ello casi un año. Siempre tuvimos esa cartera de pedidos. La cartera de pedidos ha mejorado. Todos ellos son proyectos que han alcanzado la FID, lo que significa que están invertidos, cuentan con respaldo financiero y están listos para ponerse en marcha. Así que, como dijo Vimal, se trata de una cartera de pedidos muy sólida que empezará a convertirse en el tercer trimestre.
Sí, es estupendo escucharlo. Y luego... y luego quizás solo para tocar el negocio de Building Automation. Acabo de regresar de estar en un centro de datos [ininteligible] los últimos días. Y claramente, esa es una parte del negocio que estoy seguro de que está creciendo significativamente.
Estoy seguro de que escucharemos más sobre esto en junio, pero ¿podría ayudarnos a destacar cómo visualiza la oportunidad potencial para su negocio, específicamente en lo que respecta a las ventas en centros de datos?
Sí. Por tanto, seguimos mejorando progresivamente nuestra cuota de demanda en centros de datos cada trimestre. Y donde hemos hecho un gran trabajo es, realmente, en la incursión en proveedores de centros de datos Tier 2. Creo que siempre se habla mucho de los hyperscalers, pero cada vez más, los proveedores Tier 2 están cobrando una relevancia muy, muy importante, no solo en EE. UU., sino que también me refiero a Europa y Asia, y es ahí donde el desempeño de nuestro segmento es muy sólido.
Así que espero que sigamos incrementando nuestros volúmenes en Building Automation y centros de datos, pero un desarrollo interesante, no solo eso, es que estamos trabajando activamente en la refrigeración líquida para nuestro negocio de Sensors, porque si la tendencia de la refrigeración líquida se consolida, esta requiere controles más sofisticados en comparación con el control tradicional de HVAC basado en aire. Y ahí es donde la tecnología de Honeywell va a ser muy, muy relevante. Por ello, nuestro negocio de Sensing está trabajando activamente con otros proveedores de refrigeración líquida, cuyos nombres son muy conocidos.
También estamos trabajando activamente en la generación de energía para algunos de los centros de datos que operan 'behind the meter'. Hemos observado una tendencia en la que se está instalando capacidad de generación de energía 'behind the meter', y nuestra capacidad tradicional de control y automatización es muy única en ese ámbito; piénsenlo, siempre hemos gestionado centrales eléctricas dentro de refinerías o fábricas de papel. Eso no es nuevo para nosotros. Y ahora, resulta que la central eléctrica está en el centro de datos, lo cual entra dentro de nuestra capacidad natural.
Por tanto, diría que la penetración de Honeywell en los centros de datos sigue mejorando, y nos mantenemos optimistas respecto al crecimiento de los ingresos provenientes de este segmento; no solo en Building Automation, sino que en los próximos años también ayudará a Industrial Automation. Y, dependiendo de algunos proyectos en EE. UU., también podría beneficiar al negocio de Process Automation.
Nuestra siguiente pregunta proviene de la línea de Amit Mehrotra, de UBS.
Quería hacer una pregunta sobre Aero. Concretamente sobre la cadencia de crecimiento durante el trimestre. Creo que mencionó que hubo desafíos agudos en enero y febrero.
Pero, obviamente, el trimestre completo cerró con, creo, un crecimiento orgánico del 3% o 4%. Esto implica que, tal vez, la tasa de cierre en marzo ha vuelto a los niveles que esperaban para el segundo trimestre. Solo quiero tener una idea de ello. Si pudiera darnos un poco de detalle sobre esa cadencia intra-trimestral.
Sí. Habla Jim. Un par de comentarios al respecto. Sobre la cadencia dentro del trimestre, creo que es importante señalar que el 50% del trimestre se genera, de hecho, en el tercer mes.
Y, por tanto, el impulso que vimos, y que ustedes vieron en marzo, y que estamos trasladando hacia abril, tiene como objetivo señalar que nuestro punto de partida en el primer mes es sustancialmente mejor que lo que vimos en el primer mes del primer trimestre, es decir, enero.
Así, a medida que ese impulso continúa y se ha trasladado a abril, esperamos ver esa progresión continua a lo largo del trimestre. Y aunque es pronto en el trimestre y, como mencioné, el 50% del trimestre se genera en el tercer mes, lo que estamos viendo en términos de recuperación nos da confianza respecto a lo que esperamos para el crecimiento interanual del segundo trimestre.
Bien. Y en cuanto a la parte de Process Automation, hemos observado, obviamente, que el aftermarket cayó un 10% en el trimestre. Los proyectos se han mantenido relativamente estables. Me preguntaba si podría hablarnos de las tendencias del aftermarket en Process Automation.
Supongo que... creo que mencionó que el conflicto en Oriente Medio no está realmente integrado en la segunda mitad del año. Corríjame si me equivoco, pero ¿podría hablarnos de cómo afecta eso al aftermarket de Process Automation?
Sí. En la práctica, la mayor parte de la pérdida de ingresos se debió al aftermarket, ya que es donde reside nuestra capacidad de enviar productos relacionados con proyectos de migración de servicios; proporcionamos muchos servicios in situ que son contractuales y no se puede acudir simplemente así. Por tanto, se vio afectado incrementalmente en unos $50 million aproximadamente en el primer trimestre, y hemos previsto un impacto de alrededor del 1% en ese aspecto.
En general, al comenzar el año, habíamos indicado que la demanda de servicios era muy tenue y que el catalizador en la cuestión de procesos se vio interrumpido por el conflicto, pero el elevado precio del petróleo ahora respalda una fuerte demanda por otro lado. Así que veremos cómo se comporta el negocio.
Pero creemos que el primer y segundo trimestre fueron el punto más bajo, y deberíamos ver una mayor mejora secuencial en el negocio durante la segunda mitad del año.
Nuestra siguiente pregunta es de Jeff Sprague, de Vertical Research Partners.
Solo una pregunta sobre la cartera, aunque supongo que consta de varias partes. Hay algo extraño en su calendario, ya que menciona el 29 de junio como el tercer trimestre.
Me gustaría preguntar sobre la venta de PSS, si podrían darnos más detalles sobre si existe o no una fuga fiscal en el almacén.
Me preguntaba si podrían decirnos cuál fue el EBITDA de 2025.
Y finalmente, creo que mencionó que Quantinuum se consolidaría en el tercer trimestre. Supongo que eso implica que están vendiendo una participación o que habrá una ronda en la que no participarán y que les dejará por debajo del 50%. Quizás podrían darnos también algo de información al respecto.
Había cuatro preguntas allí. Intentaré concluir por aquí. En cuanto a la parte de la fuga fiscal de PSS, me gustaría que Mike hablara al respecto.
Claro. No habrá ninguna fuga fiscal relacionada con estas dos transacciones. Y, obviamente, tendremos más información que compartir a medida que avancemos y completemos las transacciones. Pero probablemente lo verán en el tercer trimestre.
Jeff, sobre ambas transacciones, quiero mirar hacia adelante y no hacia atrás. Estas ya han quedado atrás. Estos negocios están en buenas manos con sus legítimos propietarios, y creo que hemos pasado por un proceso de subasta pública y hemos encontrado a los mejores compradores para ambos. Creo que eso es todo lo que puedo compartir.
Sobre Quantinuum, dejaré que Mark...
Sí. Creo, Jeff, que no es una respuesta muy satisfactoria para ti, pero estamos sujetos a normas que restringen nuestra capacidad de compartir cualquier detalle adicional más allá de lo que habéis visto en el comunicado del miércoles.
De acuerdo, entendido. Y respecto a la fecha, ¿entonces el 29 fue técnicamente nuestro tercer trimestre?
Así es, el primer día del tercer trimestre coincide con el 29 de junio. Sé que yo también me sorprendí por [ininteligible]. Sí, estuve confundido durante un par de días, pero ya lo tengo claro.
Nuestra última pregunta de esta mañana es de Chris Snyder, de Morgan Stanley.
La interrupción de la cadena de suministro que lastró el crecimiento de Aero en enero y febrero, ¿se debe principalmente a la incapacidad de realizar envíos porque quizás algunos de sus proveedores tienen dificultades para seguir el ritmo de la demanda? ¿O se debe a que sus clientes de Aero acumularon inventario en exceso hacia finales del año pasado y, efectivamente, estaban reduciendo existencias a principios de año?
Chris, habla Jim. No se trató en absoluto de una reducción de existencias por parte de nuestra base de clientes. Fue puramente un problema de proveedores: la falta de ciertas piezas críticas de proveedores de alta importancia que no alcanzaron los volúmenes de producción necesarios para permitirnos cumplir con los plazos específicos en las divisiones de Engines and Power Systems y Control Systems del negocio.
Y una breve pregunta de seguimiento sobre Aero. ¿Podría darnos más detalles sobre las expectativas de margen para la segunda mitad del año, considerando todos los factores que influyen, como el cambio en el mix y, obviamente, algunas de las negociaciones de precios de OE comercial de las que han hablado?
Y por último, ¿existe algún tipo de viento a favor derivado de la integración de Case? Es decir, ¿qué podemos esperar en la segunda mitad del año?
Sí. Lo que diría es que, sobre una base anualizada, veremos una expansión de márgenes moderadamente positiva. -- De trimestre a trimestre, se observa variabilidad, impulsada principalmente por el mix general y el mix dentro de lo que estamos entregando. Pero, en términos anuales, los márgenes de Aero subirán moderadamente.
De acuerdo. Como siempre, me gustaría agradecer a todos nuestros accionistas, a nuestros clientes y a todos los 'Honeywell future shapers' de todo el mundo por los sólidos resultados del primer trimestre que han obtenido.
Mantenemos la confianza en nuestro camino a seguir y esperamos compartir más con todos en los próximos meses. Gracias por acompañarnos hoy, y esperamos que tengan un excelente resto del día.
Gracias. Con esto concluye la conferencia de hoy. Pueden desconectar sus líneas en este momento. Gracias por su participación.
Datos elaborados por La Dama del Dividendo a partir de múltiples fuentes financieras.